Milieu-effecten advies 'Anders Betalen voor Mobiliteit'

Het Milieu- en Natuurplanbureau heeft op verzoek van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat de milieu-effecten onderzocht van het advies van het Platform Anders Betalen voor Mobiliteit onder leiding van de heer Nouwen.

Belangrijkste conclusies

• De realisatie van de introductie van een prijs op een aantal fileknelpunten, zoals voorgenomen in de Nota Mobiliteit (PKB-deel 3), heeft naar verwachting een beperkt effect op de landelijke emissies van wegverkeer en lokale luchtkwaliteit ter plaatse.
• Het vervangen van de motorrijtuigenbelasting en een deel van de aanschafbelasting door een prijs per gereden kilometer kan aanzienlijke milieuwinst opleveren. De prijs moet dan gedifferentieerd worden naar milieukenmerken. Uitgaande van het huidige vaststaande emissiebeleid zal de CO₂-uitstoot van het totale wegverkeer in 2020 met circa 5% kunnen afnemen en overige emissies (NO_x, PM₁₀) met circa 10-15%. Het kabinet heeft met de Nota Mobiliteit (PKB-deel 3) vooralsnog niet besloten tot invoering van een dergelijke kilometerprijs.

Meer informatie

• Achtergrondrapport Milieueffecten varianten Anders Betalen voor Mobiliteit