Actueel

Meer dan 80 procent van het milieu- en natuurbeleid in Nederland wordt door Brussel voorgeschreven. De uitvoering daarvan leidt tot conflicten met Nederlands beleid, zoals bij de Nitraatrichtlijn...

Onlangs heeft de Raad voor Verkeer en Waterstaat opnieuw aandacht gevraagd voor de kilometerheffing. Het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) van het RIVM heeft bij de beoordeling van de...

AIRNET is een nieuw overkoepelend Europees netwerk op het gebied van luchtkwaliteit en gezondheid. AIRNET versterkt de relatie tussen onderzoek, maatschappij en beleid, en het integreert resultaten...

Het afbreukrisico voor realisatie van de Ecologische Hoofdstructuur is groot zonder aankoop van gronden door het rijk. Dit concludeert het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) over de bezuinigingen op...

Fijn stof in de lucht kan leiden tot gezondheidsklachten en zelfs tot voortijdige sterfte. Bij ongeveer 1700 tot 3000 sterfgevallen per jaar speelt de relatie tussen voortijdige sterfte en het...

De EU zal zonder aanvullende maatregelen niet voldoen aan de Kyoto verplichting Dit blijkt uit een studie van het European Environment Agency (EEA), uitgevoerd door het Europese Thematisch Centrum...

De kosten van uitvoering van het klimaatbeleid, voor het voldoen aan Kyotoverplichtingen, kunnen beperkt blijven als Nederland goed gebruikt maakt van het instrument emissiehandel. Dit is de...

Heldere internationale afspraken over geluid en geluidbeleid zijn vaak lastig te maken door de grote verscheidenheid aan gehanteerde geluidmaten en berekeningsmethoden, met name bij het vliegverkeer...

Door provinciale en gemeentelijke wegen verkeersluw te maken treden positieve effecten op voor de natuur, de verkeersveiligheid en de geluidbelasting in woongebieden. De belangrijkste nadelen liggen...

Bij het huidige beleid, dat vooral gericht is op wegverkeer, zal het aandeel van zeescheepvaart en binnenvaart in de uitstoot van luchtvervuilende stoffen door verkeer en vervoer de komende decennia...