Verkeer verdeeld; een onderzoek naar de ruimtelijke verdeling van personen- en goederenverkeersstromen

Aan de hand daarvan kan het op landelijk schaalniveau modelleren van lokale verkeersintensiteiten worden verbeterd, waardoor de schattingen ten aanzien van de lokale milieu-effecten van verkeer aan betrouwbaarheid winnen. De resultaten van een analyse voor 8 Nederlandse steden wijzen op het belang van infrastructurele en ruimtelijke factoren, zoals het onderscheid naar wegtypen en de situering van wegen ten opzichte van centraal stedelijke gebieden. Voor de periode 1987-1997 is een toenemende bundeling van de verkeersstromen op hoofdwegen, en een verschuiving van de verkeersdrukte van centraal stedelijke gebieden naar de rand van steden waargenomen. Deze trends zijn gebruikt voor de verbetering van een bestaand prognose-model.