Geluid en bronbeleid op Rijkswegen

Samenvatting

Momenteel hebben ongeveer 12.000 woningen langs rijkswegen een geluidbelasting boven 65 dB. Door enerzijds de aanleg van ZOAB (Zeer Open Asfaltbeton), en anderzijds het voortdurend groeiende wegverkeer, zal het aantal hoogbelaste woningen in 2010 en 2020 respectievelijk 8000 en 10.000 bedragen. In de Nota Ruimte en in de Nota Mobiliteit wordt aangegeven dat een dergelijke geluidbelasting te hoog is en wordt aangekondigd dat er bij de betreffende woningen maatregelen getroffen zullen worden.

Er is 670 miljoen euro nodig om in 2010 en 790 miljoen euro om in 2020 de geluidbelasting op deze woningen tot 65 dB terug te brengen met de plaatsing van geluidschermen. Toepassing van dubbellaags ZOAB levert een besparing van 10 – 20% op. Als dat bovendien in combinatie met de invoering van stille banden gebeurt, kunnen de besparingen oplopen tot 50%. Een deel van bovengenoemde kosten zullen in de uitvoeringsprojecten van het Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport, Zichtbaar Slim Meetbaar (in kader spoedwet wegverbreding) en de lopende sanering worden gemaakt.

Het nakomen van alle in het verleden gemaakte afspraken (zowel de sanerings- als de prognoseproblematiek, tezamen het handhavingsgat in ruime zin) kost ongeveer 1,8 miljard euro.

Het rapport beschrijft de omvang en de kosten van de problematiek van woningen met een hoge geluidbelasting langs rijkswegen. Deze studie is uitgevoerd op verzoek van DGP-V&W en LMV-DGM-VROM, door het Milieu- en Natuurplanbureau en de Dienst Weg- en Waterbouwkunde van de Rijkswaterstaat.