Latest

In tegenstelling tot een jaar geleden lijkt de Europese Unie van voor de uitbreiding (EU-15) het Kyoto-doel in 2010 wel te halen vanwege twee belangrijke wijzigingen. In de eerste plaats wordt een...

Momenteel hebben ongeveer 12.000 woningen langs rijkswegen een geluidbelasting boven 65 dB. Het Rijk wil deze knelpunten voor 2020 aanpakken. Daarmee is 670 - 790 miljoen euro aan kosten voor...

Het nieuwe verzuringsplan van het kabinet is niet concreet genoeg om te verzekeren dat Nederland voldoet aan de EU-richtlijn Nationale Emissieplafonds. Het kabinet heeft vandaag dit nieuwe plan...

Het Milieu- en Natuurplanbureau van het RIVM (RIVM-MNP) heeft, in samenwerking met de Eidgenössische Technische Hochschule in Zürich, als side event op deze conferentie een presentatie gegeven over de...

De Europese landbouw heeft toekomst, ook na afschaffing van de EU-landbouwsubsidies. Het aantal bewoners van het platteland zal sterk gaan dalen; van circa 100 miljoen nu tot ongeveer 75 miljoen in...

Voor de positiebepaling van Nederland in onderhandelingen over nieuw Europees luchtverontreinigingsbeleid volstaan de uitgangspunten van het CAFE baseline scenario niet. Een eigen nationaal scenario...

Het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP-RIVM) heeft de milieu-effecten bepaald van een aantal beleidsvoornemens voor het wegverkeer uit de Nota Mobiliteit. Daaruit blijkt dat de opties met prijsbeleid...

Terreinwagens (SUV's) stoten meer CO2 uit dan kleinere en lichtere auto’s. Dat geldt voor alle zware auto’s. Als de politiek de CO2-uitstoot van personenauto’s verder wil terugdringen is het dus...

Met de beleidsvoornemens uit de nota Verkeersemissies kan het door het kabinet gestelde doel voor de NOx-emissies worden gehaald, maar de afbreukrisico’s daarbij zijn groot. Zo houdt de nota rekening...

Het kabinet heeft plannen voor de herinrichting van het landelijk gebied, de zogenaamde reconstructie. Die reconstructieplannen zijn positief voor landbouw, waterbeheer en natuurverwerving, maar...