Na 30 jaar is per 1 april 2015 het melkquotum afgeschaft. Na de bekendmaking van de afschaffing in 2007 is de veestapel al gegroeid, wat heeft geleid tot een toename van de Nederlandse melkproductie…
Programmatische Aanpak Stikstof: verkenning effectiviteit en efficiëntie
Natuurherstel én economische ontwikkeling gelijktijdig mogelijk maken; dat is het doel van de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS). In de nog vast te stellen PAS nemen Rijk en provincies een…
Costs and benefits of differences in the timing of greenhouse gas emission reductions
Most modelling studies that explore long-term greenhouse gas mitigation scenarios focus on cost-efficient emission pathways towards a certain climate target, like the internationally agreed target to…
Column Energie Actueel - Nieuwe dynamiek in het land: de regio aan zet
Eind januari hield de Borgingscommissie van het Energieakkoord een grote werkconferentie over lokale energie-initiatieven, en PBL en ECN een symposium over energievoorziening top-down of bottom-up. Op…
De kosten en baten van het Commissievoorstel ter vermindering van de nationale emissies van bepaalde luchtverontreinigende stoffen
De Europese Commissie heeft in 2013 een voorstel uitgebracht voor het verbeteren van de luchtkwaliteit door het verminderen van de uitstoot van een vijftal luchtverontreinigende stoffen. Elke lidstaat…
The first Netherlands National Energy Outlook reveals that objectives for renewable energy and energy saving are not yet being met. The climate target for 2020, however, will be achieved. Employment…
Existing data and knowledge gaps about air-climate inter-linkages and way forwards for improvement
Over the past years progress has been made in understanding the linkage between air pollution with climate change. Using data available from current integrated assessment models and activities and…
Het effect van een exclusief hogere maximumsnelheid voor elektrische auto’s (EV’s) levert in vergelijking met het verbeteren van kenmerken als aanschafprijs, actieradius en oplaadtijden…
Vehicle taxation has made new EU passenger vehicles more fuel-efficient
Tax incentives have motivated motorists to opt for more fuel-efficient vehicles more often, in 15 of the studied EU Member States. CO 2 emissions from new passenger vehicles, per kilometre driven…
Door autobelastingen zijn nieuwe personenauto’s in EU vaker zuinig
Door fiscale stimulering kiezen automobilisten in vijftien onderzochte EU-landen vaker voor een zuinige auto. De CO2-uitstoot per gereden kilometer van nieuwe personenauto’s is hierdoor in de periode…
Planbureau voor de Leefomgeving
