Multi-gas abatement analyse van het Kyoto Protocol
Dit rapport analyseert de kosten van het Kyoto Protocol en de belangrijkste emissiereductiebronnen op basis van een multi-gas benadering (alle Kyoto-gassen worden hierin meegenomen: CO 2 , CH 4 , N 2…
FAIR 2.0 - een beleidsondersteunend model voor de evaluatie van de milieu en economisch consequenties van toekomstig klimaatbeleid
Dit rapport beschrijft het beleidsondersteunende model FAIR 2.0 (Framework to Assess International Regimes for differentiation of commitments). FAIR is een interactief computer model voor het…
Het Europese duurzaamheidbeleid wordt momenteel gedomineerd door de Lissabon Strategie voor meer groei en banen. Hierdoor komen andere duurzaamheiddoelen onder druk te staan. Een herziening van de…
Het Europese duurzaamheidbeleid wordt momenteel gedomineerd door de Lissabon Strategie voor meer groei en banen. Hierdoor komen andere duurzaamheiddoelen onder druk te staan. De geplande herziening…
Het verkennen van de emissie reductiedoelstellingen, mitigatiekosten en noodzakelijke maatregelen voor de Europese lidstaten onder de nieuwe EU reductiedoelstellingen
Het is technisch mogelijk voor de EU om de in 2007 aangenomen reductiedoelstelling voor broeikasgassen van zowel 20% (eenzijdig) als 30% (met meer landen) te halen. De reductiedoelstellingen en kosten…
Een keuze-experiment naar de voorkeuren voor alternatief aangedreven auto's in Nederland
In deze paper probeert het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) inzicht te krijgen in de voorkeuren van Nederlandse particuliere autokopers voor alternatief aangedreven auto's (AFV's: Alternative…
Bottom-up benaderingen voor differentiatie van mitigatie verplichtingen
Dit rapport beschrijft de resultaten van een aantal in de literatuur geopperde alternatieve, bottom-up benaderingen om verplichtingen vorm te geven,i.e. technologie en performance standaards…
Preferences for alternative fuel vehicles of lease car drivers in The Netherlands
Met dit paper proberen we inzicht te krijgen in de voorkeuren van Nederlandse leaseauto rijders voor alternatief aangedreven auto's (AFV's: Alternative Fuel Vehicles) en hun kenmerken. We hebben een…
The long-term relationship between land use and employment on industrial sites in the Netherlands
De Bedrijfslocatiemonitor (BLM) is gebaseerd op de aanname dat de ruimtebehoefte op bedrijventerreinen meegroeit met de werkgelegenheid. Om deze aanname te testen heeft het Planbureau voor de…
De Nederlandse provincies scoren relatief goed op 'Quality of Living' in Europa, maar als we economisch gezien tot de beste landen van de wereld willen behoren is verbetering van het vestigingsklimaat…
Planbureau voor de Leefomgeving
