De stad is in de mode. Steden worden steeds meer gezien als de motor van de economie. En agglomeratievoordelen zijn inmiddels een kernbegrip voor beleid. In de Nederlandse context – met relatief…
Anders dan bij veel politieke tegenstellingen heeft het huidige stikstofvraagstuk niet alleen een politiek-maatschappelijke oorsprong, maar gaat het om een belangentegenstelling die op scherp gezet is…
Het Nederlandse ruimtelijk beleid moet nu al anticiperen op een grotere capaciteit aan windenergie dan de huidige beleidsdoelstelling voor 2020. Windenergie heeft in het windrijke Nederland als…
Van aankoop naar beheer. Verkenning kansrijkheid omslag Natuurbeleid I
Sinds een aantal jaren wil de rijksoverheid agrariërs en andere particulieren sterker betrekken bij het natuurbeheer. Dit kan wellicht het draagvlak voor het beleid vergroten en de kosten drukken…
Vier trajecten naar een klimaatneutrale gebouwde omgeving
Deze achtergrondstudie is onderdeel van het PBL-project ‘Trajectverkenning klimaatneutraal 2050’ (TVKN). TVKN onderzoekt welke ontwikkelingen in de Nederlandse samenleving mogelijk en/of nodig zijn om…
Concentratiekaarten voor grootschalige luchtverontreiniging in Nederland. Rapportage 2007
Het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) heeft in maart 2007 nieuwe concentratiekaarten voor luchtverontreiniging opgeleverd. De kaarten, ook wel GCN-kaarten genoemd, zijn gebaseerd op een combinatie van…
‘Weidewinkels’ en ‘shopping malls – de mammoetsupermarkten en winkelcentra buiten de stad met legio parkeerplaatsen. In het buitenland zijn deze fenomenen wijd verbreid, in Nederland zijn zij vooral…
Op 15 mei 2019 hield Edwin Buitelaar zijn inaugurele rede bij de aanvaardiging van de door het PBL ingestelde leerstoel Land and Real Estate Development aan de Universiteit Utrecht.
Door efficiënter om te gaan met natuurlijke hulpbronnen kunnen de productie en het gebruik van goederen en diensten goedkoper worden, waardoor de vraag ernaar toeneemt. Dat kan de besparingen op…
Verkenning milieueffecten van de D66-tegenbegroting 2010
Uit de beoordeling blijkt dat het maatregelenpakket van D66 in 2020 een extra reductie van 1 tot 5 miljard ton (Mton) CO 2 kan opleveren ten opzichte van het vastgestelde en voorgenomen kabinetsbeleid…