Leidraad Stakeholderparticipatie voor het Milieu- en Natuurplanbureau: Hoofddocument
De Leidraad Stakeholderparticipatie is bedoeld om projectleiders van het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) bij het maken van keuzes voor participatie te ondersteunen en te begeleiden. In dit…
VIVET is een samenwerkingsverband van vijf publieke organisaties, ondersteund door de ministeries van Economische Zaken en Klimaat en Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties. Het doel van de…
Perspectieven voor de Vogel- en Habitatrichtlijn in Nederland
Het lijkt mogelijk om de Europese doelstellingen van de Vogel- en Habitatrichtlijnen in Nederland te realiseren. Maar dit vereist een verbetering van de milieu-, water- en ruimteomstandigheden. Deze…
Gevolgen van aanpassingen in het ammoniakbeleid voor de intensieve veehouderij.
De ammoniakemissie zal in 2010 tot circa 126 kiloton beperkt blijven, juist onder het overeengekomen plafond in de NEC-richtlijn. Indien de AMvB Huisvesting middelgrote varkens- en pluimveebedrijven…
Scheepvaart en milieu. Technische en beleidsmatige mogelijkheden voor het reduceren van emissies door de zeescheepvaart en de binnenvaart
Het aandeel van de zeescheepvaart en de binnenvaart in diverse emissies van verkeer en vervoer, en daarmee het belang van de scheepvaart voor het milieu, neemt de aankomende decennia toe, mede als…
Kenmerken, voorraad en materiaalketens van de bouw
De gebouwde omgeving behoort tot de grootste materiaalvoorraden in de Nederlandse economie. Het materiaalgebruik van de bouw is ook één van de grootste materiaalstromen. Eén van de stappen om meer…
Survival of the Greenest - Evolutionaire Economie als inspiratie voor energie- en transitiebeleid
De evolutionaire economie toont inzicht in de mechanismen achter innovaties, transities en veranderingen in institutionele structuur. Deze theorie kan daarom bijzonder waardevol zijn in de vormgeving…
Belastingkortingen voor zuinige auto’s: afwegingen voor fiscaal beleid
Sinds 2006 heeft de Nederlandse overheid de belastingen voor auto’s in toenemende mate afhankelijk gemaakt van de CO2-uitstoot. Begin 2014 is begonnen met de voorbereiding van de Autobrief 2.0, waarin…
Energie besparen gaat niet vanzelf. Evaluatie energiebesparingsbeleid voor de gebouwde omgeving
In de gebouwde omgeving wordt al veel energie bespaard. Maar het energiegebruik daalt niet snel genoeg om het beleidsdoel voor 2020 te halen. Vooral de energiebesparing in bestaande gebouwen gaat…
Analyse van het burgerinitiatief 'Boeren met toekomst' Effecten van een andere intensieve veehouderij
Het burgerinitiatief van Milieudefensie en Jongeren Milieu Actief draagt bij aan een beter dierenwelzijn en - in minder mate - aan de beperking van de milieubelasting in Nederland. De kosten voor de…
Planbureau voor de Leefomgeving
