Zoeken

Het lawaai van weg- en railverkeer veroorzaakt onder andere geluidhinder, slaapverstoring en hart- en vaatziekten. Daarom wordt er al geruime tijd en op allerlei niveaus (Europees, nationaal, lokaal)...

Om de sluipende toename van verkeersgeluid vanaf snelwegen en spoor tegen te gaan, is er een nieuw wetsvoorstel voor verkeersgeluid opgesteld. Deze nieuwe regelgeving werkt met...

Van alle Nederlanders van 16 jaar en ouder heeft 29 procent ernstige hinder van het geluid van wegverkeer. Na wegverkeer veroorzaken vliegverkeer en buren de meest ernstige hinder (beide 12 procent)...

Er zijn veel mogelijkheden om de emissies van het verkeer te beperken. Het Ministerie van VROM heeft hiervoor 136 verschillende opties opgesteld. Op verzoek van het ministerie heeft het Milieu- en...

De introductie van geluidproductieplafonds voor snelwegen en spoorwegen leidt tot minder hinder maar kan wel veel duurder uitpakken dan de huidige regelgeving. Geluidproductieplafonds stellen een...

Met de beleidsvoornemens uit de nota Verkeersemissies kan het door het kabinet gestelde doel voor de NOx-emissies worden gehaald, maar de afbreukrisico’s daarbij zijn groot. Zo houdt de nota rekening...

Heldere internationale afspraken over geluid en geluidbeleid zijn vaak lastig te maken door de grote verscheidenheid aan gehanteerde geluidmaten en berekeningsmethoden, met name bij het vliegverkeer...

Rekeningrijden, hoge brandstofprijzen, Schipholdrukte, stikstofuitstoot in het verkeer. Vervoer is continu in de actualiteit en daarom is deze podcast een razend interessant gesprek met...

De bijdrage van koolstofverbindingen aan fijn stof in stadslucht is groter dan in de lucht daarbuiten. Uit onderzoek is gebleken dat dit het gevolg is van verkeersemissies. Jaargemiddeld is de toename...