Het verkennen van de emissie reductiedoelstellingen, mitigatiekosten en noodzakelijke maatregelen voor de Europese lidstaten onder de nieuwe EU reductiedoelstellingen
Het is technisch mogelijk voor de EU om de in 2007 aangenomen reductiedoelstelling voor broeikasgassen van zowel 20% (eenzijdig) als 30% (met meer landen) te halen. De reductiedoelstellingen en kosten…
Kwetsbaarheid van mens en milieu - uitdagingen en kansen. Achtergrond rapport bij Hoofdstuk 7 van GEO-4
Dit is het achtergrond rapport bij de kwetsbaarheidanalyses in de vierde Wereld Milieuverkenning (Global Environment Outlook), uitgegeven in oktober 2007 door het Milieuprogramma van de Verenigde…
Achtergrond bij de OESO Milieuverkenning tot 2030. Overzichten, details en methoden van modelmatige analyses
Wanneer Brazilië, Rusland, India en China meedoen én wanneer er snel actie wordt ondernomen, heeft internationaal milieubeleid een kans van slagen. Serieus klimaatbeleid is in dat geval uitvoerbaar en…
Optiedocument Verkeersemissies: effecten van maatregelen op verzuring en klimaatverandering
De Nederlandse overheid moet de komende jaren extra milieumaatregelen nemen om aan internationale afspraken en verdragen zoals de NEC-richtlijn en het Kyoto-verdrag te kunnen voldoen. Het ministerie…
Internationale luchtvaart- en scheepvaartemissies in een post-2012 klimaatregime
De broeikasgasemissies van internationale lucht- en zeevaart zijn aanzienlijk en groeien snel. De sectoren zijn samen verantwoordelijk voor meer dan 3% van de mondiale emissies van broeikasgassen…
Prioriteiten voor het Europese milieu: een economische en milieukundige beleidsanalyse
Ondanks verbeteringen van het milieu in Europa op een aantal terreinen, is een aangescherpt milieubeleid in de Europese Unie noodzakelijk om de gezondheidsschade en het natuurverlies te beperken. Een…
Verkeer en vervoer in de Referentieraming Energie en Emissies 2010-2020. Broeikasgassen en luchtverontreinigende stoffen
Door het Schoon en Zuinig-beleid dat het kabinet Balkenende IV in november 2007 invoerde, zal de door verkeer en vervoer veroorzaakte CO 2 -emissie in 2020 circa 3,5 megaton lager zijn dan zonder…
Technisch-inhoudelijke evaluatie van de Interventiewaarden voor bodem/sediment en grondwater. Humane en exotoxicologische risicobeoordeling en afleiding van risicogrenzen voor bodem, sediment en grondwater
Interventiewaarden zijn generieke risicogrenzen voor de bodem- en grondwaterkwaliteit, welke in het kader van de Wet Bodembescherming worden gebruikt om historische bodemverontreiniging (incl…
Over de gezondheidsrisico's van fijn stof in Nederland
Fijn stof in de lucht kan leiden tot gezondheidsklachten en zelfs vroegtijdige sterfte. Dat blijkt uit een honderdtal epidemiologische studies. Hoe die effecten precies ontstaan is nog niet duidelijk…
Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat (EZK) heeft aan het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) advies gevraagd over de SDE++ (Stimulering Duurzame Energieproductie en Klimaattransitie) in…
Planbureau voor de Leefomgeving
