Zoeken

De ontwikkelingen in demografie, economie en mobiliteit vertonen de laatste tien jaar grote schommelingen. Daarmee rees de vraag of de WLO-toekomstscenario’s, die een belangrijke basis vormen voor het…

Als er geen kilometerprijs wordt ingevoerd dan zijn de milieu-effecten van de Nota Mobiliteit beperkt. In de Nota Mobiliteit is de invoering van een kilometerprijs uitgesteld tot de volgende…

Klimaatverandering wordt vaak beschouwd als een bedreiging voor ontwikkeling. In het onderzoeksprogramma "Development and Climate", is het vertrekpunt niet klimaat, maar de ontwikkelingsprioriteiten…

Na het voltooien van het IPCC's Derde Assessment Rapport, begon IPCC's Werkgroep 3, belast met onderzoek naar mogelijkheden om het klimaatprobleem aan te pakken (mitigatie), een verspreidingsprogramma…

‘ Zo veranderlijk als het weer’, is wel de uitdrukking. Omdat het weer van jaar op jaar flink kan verschillen, valt ook het energieverbruik het ene jaar (veel) hoger uit dan het andere jaar. Dit geldt…

Deze notitie beschrijft twee nieuwe varianten van de WLO 2015 die door het PBL zijn ontwikkeld op verzoek van het Ministerie van IenW, ten behoeve van de invoer van de mobiliteitsmodellen van…

In Nederland zijn de ongeveer 2,6 miljoen huishoudens met een laag inkomen gemiddeld bijna 9 procent van hun huishoudbudget kwijt aan gas en elektriciteit. Dit is meer dan het landelijk gemiddelde van…

In dit rapport wordt verkend wat het begrip groepsrisico inhoudt en hoe het als grondslag kan worden gebruikt voor actualisatie van het beleid inzake overstromingsrisico's, zoals dat momenteel vorm…

Het kabinet streeft naar een volledig circulaire economie in 2050, met als tussendoelstelling de halvering van het gebruik van primaire abiotische grondstoffen in 2030. Om deze doelen te halen is…

Dit Voortgangsbericht Circulaire Economie 2022 geeft een actualisatie van de voortgang van de transitie naar een circulaire economie. Het bouwt daarbij voort op de conclusies die het PBL in januari…