Ex-durante evaluatie Wet ruimtelijke ordening; Evaluatieontwerp en nulmeting
Het Planbureau voor de Leefomgeving voert, op verzoek van de minister van VROM, een evaluatieonderzoek uit naar de nieuwe Wet ruimtelijke ordening (Wro), die 1 juli 2008 in werking trad. Het gaat hier…
Milieu-effecten varianten Anders Betalen voor Mobiliteit
Vervanging van de motorrijtuigenbelasting en (een deel van) de aanschafbelasting door een heffing per gereden kilometer kan milieuwinst opleveren. Invoering van beprijzing op een aantal fileknelpunten…
Terugblik PBL-seminar ‘Stopt Europa de verstedelijking?’
De nieuwe Europese Bodemgezondheidswet bevat naar verwachting een doelstelling om de stedelijke uitbreiding in 2050 volledig afgebouwd te hebben. Een quickscan over de gevolgen voor Nederland tijdens...
De werking van de grondmarkt en de rol van de overheid
Op verzoek van de Tweede Kamer verkent het ministerie van BZK de wenselijkheid en de haalbaarheid van een Rijksgrondbedrijf om daarmee een aantal urgente ruimtelijke opgaven (mede) aan te pakken…
Natuur als luxe of noodzaak: natuurbeleid in beweging
Over het natuurbeleid wordt momenteel volop gediscussieerd. Wat de samenleving in de toekomst verwacht van het natuurbeleid is nog niet zo duidelijk. De wensen voor natuur lijken divers, zo blijkt…
Kleinschalige landbouw biedt kansen voor landschap
Hebben boeren geen toekomst? Gemiddeld acht boeren per dag beëindigen hun bedrijf. En van de overblijvende bedrijven is ruim de helft te klein om een volledig inkomen uit agrarische productie te halen…
Achtergronden: Bedrijfslocatiemonitor: Kritiek, alternatieven en aanpassingen
Het model van de Bedrijfslocatiemonitor is het meest geavanceerde en algemeen geaccepteerde ramingsmodel voor de behoefteraming aan bedrijventerreinen in Nederland voor de lange termijn. De ramingen…
Symposium Energie- en Klimaatbeleid. Energie-en klimaatbeleid voor 2030: een nieuwe impuls voor de energietransitie?
De Nederlandse overheid en de Europese Unie zetten in op een transitie naar een koolstofarme economie in 2050. Het huidige klimaat- en energiebeleid is echter vooral gericht op 2020, terwijl een…
De ruimtelijke investeringen in de jaren tussen nu en 2040 zullen voor lange tijd het ruimtelijk aanzien van Nederland bepalen. Daarna gaat het aantal inwoners hoogstwaarschijnlijk afnemen, zodat er…
Effect van het energielabel op de aanschaf van nieuwe personenauto's door consumenten
Binnen Europa is in 2001 een labelsysteem voor personenauto's geïntroduceerd met als doel de uitstoot van CO 2 te reduceren. Het Nederlandse systeem bestaat uit zeven energielabels (van A t/m G). Om…
Planbureau voor de Leefomgeving
