Maarten Hajer stapt over van PBL naar Universiteit Utrecht
Prof. dr. Maarten Hajer vertrekt per 1 oktober 2015 als directeur van het PBL (Planbureau voor de Leefomgeving). Op die datum eindigt zijn 7-jarige benoemingstermijn – de standaard voor topambtenaren...
Nederland zal in 2035 naar verwachting 18,3 miljoen inwoners hebben, 1 miljoen meer dan nu. Vooral de grote en middelgrote steden zullen groeien, evenals diverse randgemeenten rondom de grote steden...
Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) en het Centraal Planbureau (CPB) presenteren donderdag 16 februari hun analyses van de verkiezingsprogramma’s. Tijdens een gezamenlijke persconferentie zullen...
Nederland verandert, toekomstscenario's voor beleid
Vandaag hebben het PBL (Planbureau voor de Leefomgeving) en het CPB (Centraal Planbureau) de studie 'Nederland in 2030-2050: twee referentiescenario’s - Toekomstverkenning Welvaart en Leefomgeving'...
Sterke daling van potentiële mantelzorgers in de toekomst
Nu staan er nog 15 potentiële mantelzorgers voor elke 85-plusser klaar, maar in 2040 loopt dit terug naar 6. Vooral in sterk vergrijzende regio’s zoals Zuid-Limburg en Zeeuws-Vlaanderen wordt de...
Deal of no deal: goede Brexitovereenkomst bepalend voor de concurrentiepositie van Nederlands bedrijfsleven
De uittreding van het Verenigd Koninkrijk uit de EU (Brexit) zal bij een harde Brexit een groter effect hebben op de concurrentiepositie van Nederlandse bedrijven dan van bedrijven in andere Europese...
Kosten energietransitie tussen € 2 en ruim 3 miljard per jaar in 2030
De meerkosten van de energietransitie bedragen in 2030 tussen € 2 en ruim 3 miljard per jaar. Dat illustreert het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) in een update van de ‘Nationale kosten klimaat-...
Produceren én afdanken van duurzame energietechnologie kan beter
Vanwege de snelle groei van aantallen zonnepanelen, windmolens en batterijen in elektrische auto’s, is extra aandacht nodig voor materiaalgebruik en milieudruk in zowel de productie- als de afdankfase...
CPB en PBL: brede aanpak nodig voor oplossen mobiliteitsvraagstukken
Mobiliteitsbeleid zou zich moeten richten op stedelijke bereikbaarheid, verkeersveiligheid, luchtkwaliteit en de klimaatopgave, naast het aanpakken van de drukte in de spits. De meeste oplossingen...
De Klimaat- en Energieverkenning (KEV) wordt vervaardigd naar aanleiding van de klimaatwet. Onderstaand overzicht bevat een lijst van alle KEV en eerdere NEV-publicaties inclusief…