Het verbeteren van de brede welvaart in regio’s vergt normatieve keuzes
Het verbeteren van brede welvaart vraagt om normatieve keuzes, die grote consequenties hebben voor het te voeren beleid. In dit artikel zet het PBL uiteen welke keuzes er moeten worden gemaakt. De…
De invloed van demografische ontwikkelingen op het autobezit in de stad
Het wordt steeds drukker in Nederlandse steden. Onder meer met gericht parkeerbeleid proberen lokale overheden sturing te geven aan de groeiende parkeerdruk. Dit artikel besteedt aandacht aan een…
Symposium Energie- en Klimaatbeleid. Energie-en klimaatbeleid voor 2030: een nieuwe impuls voor de energietransitie?
De Nederlandse overheid en de Europese Unie zetten in op een transitie naar een koolstofarme economie in 2050. Het huidige klimaat- en energiebeleid is echter vooral gericht op 2020, terwijl een…
Effecten klimaatverandering op waterkwantiteit in Nederland
Klimaatverandering in Nederland zet door; zo zijn er effecten op de hoeveelheid neerslag en maandgemiddelde rivierafvoeren vastgesteld. Tot nu toe is nog geen versnelling van de zeespiegelstijging…
Zowel met als zonder recessie wordt de Kyoto-verplichting voor broeikasgasemissies waarschijnlijk gehaald. Dat geldt ook voor het tussendoel voor 2011 uit het werkprogramma Schoon en Zuinig. Door de…
Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB) reduceert het geluid van verkeer, maar minder dan tot nog toe werd aangenomen. Op veel hoofdwegen is ZOAB aangelegd, onder andere als geluidmaatregel om te voldoen aan de…
Evaluatie PBL/CBS regionale bevolkings- en huishoudensprognose
Deze publicatie bevat een analyse van enerzijds de trefzekerheid en anderzijds de stabiliteit wat betreft de voorspelde bevolkingsgroei van de reeks van regionale bevolkingsprognoses van het PBL en…
Raming van broeikasgassen en luchtverontreinigende stoffen 2011-2015
Nederland kan zijn internationale verplichtingen wat betreft de uitstoot van broeikasgassen tot en met 2015 zeer waarschijnlijk nakomen, deels door de aankoop van buitenlandse emissierechten. Voor de…
Effect van het energielabel op de aanschaf van nieuwe personenauto's door consumenten
Binnen Europa is in 2001 een labelsysteem voor personenauto's geïntroduceerd met als doel de uitstoot van CO 2 te reduceren. Het Nederlandse systeem bestaat uit zeven energielabels (van A t/m G). Om…
Planbureau voor de Leefomgeving
