Lichte actualisatie van de emissieramingen luchtverontreinigende stoffen 2023
Deze notitie bevat de resultaten van de zogeheten lichte actualisatie van de emissieramingen luchtverontreinigende stoffen van de KEV 2022. Het gaat om een update van de cijfers in de publicatie…
Conceptadvies SDE++ 2021 CO2-afvang en -opslag (CCS)
Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat heeft het PBL gevraagd advies uit te brengen over de openstelling van de SDE++ (Stimuleringsregeling Duurzame Energietransitie) in 2021. Het PBL heeft…
Deze bijdrage aan een essaybundel van het Waterschap Zuiderzeeland (Flevoland) schetst wat de voor het waterschap meest relevante demografische ontwikkelingen zijn die zich in de nabije toekomst in…
De LeefOmgevingsVerkenner: Kaartbeelden van 2030. Een verkenning van de inzet bij beleidsondersteuning
In samenwerking met de Rijksplanologische Dienst is de bruikbaarheid van de LeefOmgevingsVerkenner geevalueerd. De LeefOmgevingsVerkenner wordt bij het RIVM ontwikkeld om een snelle, interactieve…
Bouwen gemeenten met veel winkelleegstand ook veel nieuw?
Op verzoek van NRC Next heeft het PBL (Planbureau voor de Leefomgeving) getoetst of de stelling 'Gemeenten met de grootste winkelleegstand bouwen het meeste bij', zoals geponeerd in een tv-spotje over…
In november 2017 heeft de tweede visitatie van het PBL plaatsgevonden, waarbij zowel de wetenschappelijke kwaliteit als de beleidsmatige relevantie van het werk van het PBL en de toekomstbestendigheid…
Op verzoek van de Tweede Kamer heeft het PBL in kaart gebracht hoe effecten van onze consumptie op het milieu in binnen- en buitenland kunnen worden gemeten via voetafdrukindicatoren. Deze indicatoren…
De financiële crisis en de beleidsopgaven volgens de WLO
In deze publicatie gaan Jan Schuur (Planbureau voor de Leefomgeving) en Eugène Verkade (Centraal Planbureau) in op de vraag of de studie Welvaart en Leefomgeving (WLO) van 2006 nog actueel is gezien…
In het debat over verstedelijking zijn dichtheid en functiemenging steeds terugkerende thema’s. De FSI en MXI als indicatoren voor ruimtelijke dichtheid en functiemenging bestaan al langer, maar waren…
Steden moeten in de toekomst duurzaam zijn. In de eerste plaats als motor voor een vitale circulaire economie. Daarnaast moeten gezondheid en welzijn dé uitgangswaarden voor de leefomgeving zijn. Dit…