Zoeken

Veranderingen van de prijs van brandstof, vliegtickets en openbaar vervoer hebben effect op het mobiliteitsgedrag. Het personenvervoer per openbaar vervoer en per luchtvaart en de vraag naar brandstof...

Het overgangsgebied tussen stad en platteland, de stadsrandzone, verstedelijkt steeds meer. De afgelopen twintig jaar kwamen de meeste nieuwe locaties voor wonen, werken en recreëren terecht in dit...

Bebossing kan een belangrijke bijdrage leveren aan het beperken van klimaatverandering doordat bomen CO 2 uit de lucht halen. Inzetten op relatief goedkope bebossing moet echter niet leiden tot minder...

De Filipijnse gezant Yeb Sano deed op maandag 11 november een emotionele oproep tijdens de Klimaattop in Warschau. Volgens hem is er een direct verband tussen de tyfoon Hiayan en de...

Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) voert, in samenwerking met het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut (KNMI) en de Universiteit van Queensland, Australië, een onderzoek uit naar het...

De bevolking van de Randstadprovincies groeit onverminderd door. Tussen 2010 en 2025 groeit de bevolking daar naar verwachting met 700 duizend en het aantal huishoudens met ruim 400 duizend. De groei...

Bij uitvoering van het huidige beleid blijft de natuur kwetsbaar voor de gevolgen van klimaatverandering. Behoud van alle dier- en plantensoorten per gebied is niet realistisch in het licht van de...

De biobrandstof die nu aan de pomp wordt verkocht, is niet altijd beter voor het milieu dan gewone benzine of diesel. Het gebruik van land voor het verbouwen van biobrandstoffen heeft allerlei...

De effecten van klimaatverandering in Nederland zijn nu nog beperkt. Ze zullen echter de komende decennia toenemen, maar pas tegen het eind van deze eeuw problematisch worden.

Hoe significant zijn veranderingen in het weer en weersextremen als we het Nederlandse klimaat analyseren vanaf 1901? Wat zijn de consequenties daarvan (nu en in de toekomst) voor veranderingen in de...