Zoeken

Het aandeel van jonge vrachtauto’s in de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) van vrachtautoparken neemt sterk af dankzij de recente invoering van de euro-6 norm voor uitlaatgasemissies. Dit blijkt uit…

Het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP-RIVM) heeft de milieu-effecten bepaald van een aantal beleidsvoornemens voor het wegverkeer uit de Nota Mobiliteit (PKB-deel 1, september 2004). Daaruit blijkt dat…

Met de RUDIFUN-data kunnen overheden, ruimtelijk onderzoekers, planologen en stedenbouwkundigen aan de slag voor onderzoek naar de samenhang tussen ruimtelijke dichtheden en menging van wonen met…

In de 1-pagina website ‘Waarom een circulaire economie’ worden alle aspecten van de circulaire economie in Nederland bekeken – van ‘de stad als mijn’ tot nieuwe verdienmodellen. De website vertelt het…

De toenemende vraag naar natuurlijke hulpbronnen zorgt, in combinatie met klimaatverandering, voor stijgende druk op de natuur. Negatieve effecten hiervan zijn het meest prominent in…

Bij beslissingen over de ruimtelijke inrichting van Nederland is het belangrijk rekening te houden met de klimaatbestendigheid van plannen. Daarbij gaat het om meer dan alleen veiligheid tegen…

De Natura 2000-gebieden vormen een Europees netwerk van natuurgebieden, die een een gunstige staat van instandhouding moeten behouden of krijgen. Gunstige milieucondities qua voedselrijkdom, zuurgraad…

In het streven naar een veel schonere auto in de toekomst past het concept van de brandstofcelauto. Deze loopt op waterstof, waarmee de auto bij gebruik geen emissies meer kent en bovendien in de stad…

In Nederland zijn twee modellen in gebruik waarmee effecten van milieuverandering op vegetatie kan worden ingeschat: DEMNAT en SMART-MOVE. Dit rapport is gericht op de onderlinge afstemming van deze…

Na drie jaar van vertraagde groei, is in 2015 de groei van de mondiale CO2-uitstoot door het gebruik van fossiele energie en cementproductie tot stilstand gekomen. Een belangrijke oorzaak hiervan is…