In een column in Energie Actueel geeft Pieter Boot, medewerker van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) zijn visie op de belangrijkste ontwikkeling op het gebied van de Nederlandse energiesector…
Er is minder geluidsherrie rond Schiphol dan rond vergelijkbare grote luchthavens als Londen Heathrow, Parijs en Frankfurt. Toch ervaren omwonenden nergens zo veel geluidshinder als rond Schiphol. Het…
In de afgelopen dertig jaar zijn de zogeheten groeikernen sterk gegroeid. Er vestigden zich veel meer mensen dan er vertrokken. Groeikernen zijn steden of plaatsen die werden aangewezen om als…
Duurzame kwaliteit van leven: Conceptuele analyse voor empirisch onderzoek
Bij duurzame ontwikkeling gaat het om het nastreven van een duurzame kwaliteit van leven, zo stelde het MNP in haar Eerste Duurzaamheidsverkenning in 2004. Op verzoek van het MNP heeft de Universiteit…
Particuliere verhuur vormt problematische oplossing voor structureel probleem
In dit artikel beschrijft het PBL het huidige conflict tussen particuliere verhuurders en starters op de woningmarkt. Lange tijd leek een toename van de particuliere verhuur gewenst om de woningmarkt…
Nederlanders hechten aan hun landschap. Maar met name door de energietransitie, ontwikkelingen in de landbouw en de behoefte aan meer woningen, staat onze groene collectieve ruimte onder druk…
De Duitse Energiewende: uitdagingen en lessen voor Nederland
Duitsland is ons grootste buurland. De Nederlandse en Duitse energiestystemen zijn nauw verknoopt. Alleen al daarom is het belangrijk te weten wat er in Duitsland gebeurt. Daarnaast is het Duitse…
Het nieuwe wonen. Het krimpende platteland rekent zich rijk.
Grote delen van het Nederlandse platteland krijgen binnenkort te maken met demografische krimp. Is dat platteland niet aantrekkelijk voor nieuwe bewoners, eventueel in deeltijd? Lokale beleidsmakers…
Vitaliteit van de Nederlandse binnenstad staat hoog op de politieke agenda. Oplopende (winkel-)leegstand heeft geleid tot angst voor steden met een volledig uitgeholde kern, waar vrijwel niemand woont…
In 2013 werden er in Nederland enkele tienduizenden (semi)-elektrische auto’s verkocht. Dit was vooral een gevolg van de sterke fiscale stimulering en paste goed in de ambities van het Energieakkoord…
Planbureau voor de Leefomgeving
