Preferences for alternative fuel vehicles of lease car drivers in The Netherlands
Met dit paper proberen we inzicht te krijgen in de voorkeuren van Nederlandse leaseauto rijders voor alternatief aangedreven auto's (AFV's: Alternative Fuel Vehicles) en hun kenmerken. We hebben een…
Haalbaarheid van PM2,5 luchtkwaliteitnormen, situatie voor Nederland in een Europese context
Nederland zal de Europese normen voor kleine deeltjes fijn stof (PM 2,5) waarschijnlijk gaan halen bij het huidige en voorgenomen nationale en Europese beleid. In 2015 moet Nederland aan die normen…
Hoe Nederlandse burgers prioriteiten toekennen aan de sociale agenda. Een analyse van de 2003-, 2005- en 2006-enquetes
Hoe de sociale agenda voor duurzaamheid gemeten kan worden: een benadering via enquêtes. Volgens de Sociaal Economische Raad (SER) wordt een maatschappij duurzamer wanneer consumenten en bedrijven hun…
Indirecte effecten van biobrandstoffen: intensivering in de landbouw
Intensivering in de landbouw kan ervoor zorgen dat er minder natuur wordt omgezet in landbouwgrond om aan de toenemende vraag naar voedsel en bio-energie te voldoen. De indirecte effecten van…
Analyses van opties voor het opnemen van internationale luchtvaart en scheepvaart emissies in een post-2012 klimaat mitigatie regime
De huidige snelgroeiende internationale lucht- en scheepvaartemissies zijn niet gereguleerd in het Kyoto Protocol. Uit deze studie blijkt dat het meenemen van internationale transportemissies in de…
Modellering van de interactie tussen de waterstroming in de bodem en het grondwater. Koppeling van LGM en SWAP.
Het Landelijk Grondwatermodel (LGM) en een een-dimensionaal model van de hydrologie van de onverzadigde zone (SWAP) zijn gekoppeld. Met dit gecombineerde model kunnen de waterstromen in het bodem- en…
Grootschalige concentratie- en depositiekaarten Nederland. Rapportage 2016
Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) presenteert jaarlijks een update van kaarten waarin de concentraties van luchtverontreinigende stoffen in Nederland tot 2030 worden weergegeven…
Luchtbeleid in Europa: kwantitatieve analyse van de interactie met broeikasgas emissies en klimaatbeleid
De analyse van varianten van EU-luchtbeleid voor het jaar 2020 laat zien dat door luchtbeleid de CO 2-prijs tot 33 procent lager wordt. Wanneer de EU besluit tot vergaande doelen voor terugdringen van…
Een keuze-experiment naar de voorkeuren voor alternatief aangedreven auto's in Nederland
In deze paper probeert het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) inzicht te krijgen in de voorkeuren van Nederlandse particuliere autokopers voor alternatief aangedreven auto's (AFV's: Alternative…
Planbureau voor de Leefomgeving
