Actueel

Het Milieu- en Natuurplanbureau van het RIVM (RIVM-MNP) heeft, in samenwerking met de Eidgenössische Technische Hochschule in Zürich, als side event op deze conferentie een presentatie gegeven over de...

De Europese landbouw heeft toekomst, ook na afschaffing van de EU-landbouwsubsidies. Het aantal bewoners van het platteland zal sterk gaan dalen; van circa 100 miljoen nu tot ongeveer 75 miljoen in...

Voor de positiebepaling van Nederland in onderhandelingen over nieuw Europees luchtverontreinigingsbeleid volstaan de uitgangspunten van het CAFE baseline scenario niet. Een eigen nationaal scenario...

Het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP-RIVM) heeft de milieu-effecten bepaald van een aantal beleidsvoornemens voor het wegverkeer uit de Nota Mobiliteit. Daaruit blijkt dat de opties met prijsbeleid...

Terreinwagens (SUV's) stoten meer CO2 uit dan kleinere en lichtere auto’s. Dat geldt voor alle zware auto’s. Als de politiek de CO2-uitstoot van personenauto’s verder wil terugdringen is het dus...

Met de beleidsvoornemens uit de nota Verkeersemissies kan het door het kabinet gestelde doel voor de NOx-emissies worden gehaald, maar de afbreukrisico’s daarbij zijn groot. Zo houdt de nota rekening...

Het kabinet heeft plannen voor de herinrichting van het landelijk gebied, de zogenaamde reconstructie. Die reconstructieplannen zijn positief voor landbouw, waterbeheer en natuurverwerving, maar...

Van alle Nederlanders van 16 jaar en ouder heeft 29 procent ernstige hinder van het geluid van wegverkeer. Na wegverkeer veroorzaken vliegverkeer en buren de meest ernstige hinder (beide 12 procent)...

De waterkeringen zijn nog nooit zo sterk geweest. Door de groei van de economie en de bevolking zijn de risico’s op sterfte en schade echter toegenomen. Deze risico’s zijn hoger dan de externe...

De kwaliteit van oppervlaktewater voldoet niet aan alle doelen. Voor verdere verbetering is grensoverschrijdende samenwerking nodig en binnen Nederland samenwerking tussen verschillende...