Publicaties

In 2010, total greenhouse gas emissions in the Netherlands increased by approximately 6%, compared to the 2009 emission level. This increase mainly resulted from increased fuel combustion related to…

In this paper we aim to get insight into preferences of Dutch lease car drivers for alternative fuel vehicles (AFVs) and their characteristics. We perform a state-of-the-art conjoint analysis, based…

Met dit paper proberen we inzicht te krijgen in de voorkeuren van Nederlandse leaseauto rijders voor alternatief aangedreven auto's (AFV's: Alternative Fuel Vehicles) en hun kenmerken. We hebben een…

Wat zijn de motieven van bedrijven om over korte of lange afstand te verhuizen? Uit onderzoek blijkt dat een bedrijfsverplaatsing over een korte afstand met name wordt beïnvloed door de groei van…

De luchtkwaliteit in Nederland is de afgelopen tientallen jaren spectaculair verbeterd. Het is dan ook lang geleden dat in Nederland de laatste periode met een zware vorm van luchtverontreiniging…

Het kabinet gaat de belastingkortingen voor zuinige auto’s aanpassen. Dit leidde vorig jaar tot enige commotie omdat de nieuwe plannen ongunstig zouden uitpakken voor de staatskas en voor het milieu…

Environmentally harmful subsidies are subsidies or tax exemptions that have an unintended negative effect on nature and the environment. If the Netherlands were to focus on abolishing these…

Op vrijdag 9 december 2011 vond het door Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN) en het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) georganiseerde symposium ‘ De duurzame energievoorziening: molensteen of…

Pieter Boot, medewerker van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) beschrijft in meerdere columns zijn visie op de belangrijkste ontwikkeling in de energiesector.

The Netherlands is capable of achieving an 80 percent reduction in greenhouse gas emissions by 2050. This is possible by implementing a mix of reduced energy demand, use of biomass, carbon capture and…