Elektrisch rijden in 2050: gevolgen voor de leefomgeving
De ambitie van het kabinet-Rutte I was dat er in 2025 een miljoen auto’s op elektriciteit rijden in Nederland. Hiermee wilde het kabinet de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen verminderen en een…
Mogelijkheden om de milieueffecten van de veeteelt te verminderen – Een vergelijking van twee economische modellen
De productie van vlees en zuivel veroorzaakt een relevant deel van de mondiale broeikasgasemissies. Het is daarom belangrijk om mogelijke opties te verkennen die tot een daling van de milieueffecten…
Keuzes in Kaart 2013-2017, Een analyse van tien verkiezingsprogramma’s op bereikbaarheidseffecten
Het thema 'Bereikbaarheid' in Keuzes in Kaart 2013-2017: dit achtergronddocument gaat in op welke verschillende politieke keuzes de partijen ten aanzien van bereikbaarheid hebben gemaakt, op welke…
Hervorming van het Gemeenschappelijk Landbouwbeleid van de EU: Milieueffecten in ontwikkelingslanden
De hervorming van het Gemeenschappelijk Landbouwbeleid (GLB) zal weinig effect hebben in ontwikkelingslanden. Dit is de conclusie van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). Kansen om de hervorming…
Reform of the EU Common Agricultural Policy: Environmental impacts in developing countries
The proposed reform of the Common Agricultural Policy (CAP) will have little impact in developing countries. This is the conclusion by the PBL Netherlands Environmental Assessment Agency…
Het nulalternatief voor KBA’s van grote gebiedsgerichte projecten: Een verkenning op basis van de casus Schaalsprong Almere
Waar wonen en werken mensen? Waar vestigen bedrijven zich? Waar zijn voorzieningen nodig? En waar staan de files? De antwoorden op deze vragen zijn deels afhankelijk van gebiedsontwikkelingsprojecten…
In een column in Energie Actueel geeft Pieter Boot, medewerker van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) zijn visie op de belangrijkste ontwikkeling in de energiesector. De Duitse Energiewende…
The Netherlands in 2040: A country of regions - Spatial Outlook 2011
For many years spatial and transport planning has been a process of guiding and directing growth. Population, housing stock, jobs and kilometres travelled more or less continuously increased for…
Ondanks de successen van het milieubeleid in de periode 1985-2003 voldeed in 2009 minder dan één procent van het oppervlaktewater aan de eisen van de Kaderrichtlijn Water (KRW). De laatste tien jaar…
Mede dankzij de inzet van de boeren is onder invloed van het mestbeleid de waterkwaliteit tot ongeveer 2003 verbeterd. Daarna verbeterde de waterkwaliteit nog maar beperkt. Momenteel voldoet op…
Planbureau voor de Leefomgeving
