Verkeer en vervoer in de Nationale Energieverkenning 2016
In dit achtergronddocument bij de Nationale Energieverkenning (NEV) 2016 worden voor de sector verkeer en vervoer de belangrijkste wijzigingen beschreven van de aanpak en de resultaten in de NEV 2016…
Het Kabinet zet in op een schone economie in 2050. Vier robuuste bouwstenen zijn onontbeerlijk om dit doel te bereiken. Dit zijn achtereenvolgens energiebesparing, bio-energie, afvang en opslag van CO…
Brede Welvaart in beleid – aflevering 1: regionaal beleid en mobiliteit
De bijeenkomst ‘Brede welvaart in beleid – regionaal beleid en mobiliteit’ bevatte presentaties van onze onderzoekers Anet Weterings en Daniëlle Snellen, met een reflectie hierop van Joks Janssen...
Nulmeting Monitor Instructuur en Ruimte: effect nationaal beleid
De Monitor Infrastructuur en Ruimte geeft de stand van zaken weer voor de dertien nationale belangen uit de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR), en schetst waar mogelijk ook de ontwikkeling…
De invloed van demografische ontwikkelingen op het autobezit in de stad
Het wordt steeds drukker in Nederlandse steden. Onder meer met gericht parkeerbeleid proberen lokale overheden sturing te geven aan de groeiende parkeerdruk. Dit artikel besteedt aandacht aan een…
Europees modal shiftbeleid resulteert hoogstens in kleine vermindering CO2-uitstoot
De Europese Commissie wil de CO 2-uitstoot van het verkeer verminderen. Naast het stellen van eisen aan voertuigen en brandstoffen is de inzet gericht op het beïnvloeden van de vervoerwijzekeuze…
NO2-aandachtspunten snelwegen in 2010 en 2015 in Nederland
Deze studie werd uitgevoerd op verzoek van het Ministerie VROM om meer inzicht te krijgen in hardnekkige knelpunten bij rijkswegen. Hoewel de studie is uitgevoerd in 2003 zijn de resultaten nog steeds…
Het PBL heeft een review gedaan van het adviesrapport ‘Maak elektrisch rijden Groot’ dat door het Formule E-Team (FET) is opgesteld in reactie op de ‘motie Groot’. In deze motie wordt de regering…
Kilometerheffing op drukke wegen in spits gunstig voor welvaart, maar lastig uitvoerbaar
Een kilometerheffing voor personenauto’s alleen op drukke wegen en alleen in de spits, is gunstig voor de welvaart, maar is in de praktijk lastig uitvoerbaar. Een eenvoudiger opgezette spitsheffing...
Maatschappelijke Kosten en Baten prijsbeleid personenauto’s
Een kilometerheffing voor personenauto’s alleen op drukke wegen en alleen in de spits, is gunstig voor de welvaart, maar is in de praktijk lastig uitvoerbaar. Een eenvoudiger opgezette spitsheffing…
Planbureau voor de Leefomgeving
