De omgeving van infrastructuur. Beleving en waardering van de omgeving van de A12 en het spoortracé Den Haag-Arnhem.
De mate waarin mensen de omgeving van de infrastructuur waarderen, verschilt per gebruikersgroep. Bewoners, recreanten en treinreizigers zijn het meest tevreden met de omgeving van infrastructuur…
Scenario's voor huishoudensontwikkelingen in Nederland
In de afgelopen vier decennia is het aantal huishoudens toegenomen van 3,2 in 1960 tot 7 miljoen in 2003. Het kleiner worden van de gemiddelde huishoudensgrootte, ook wel bekend als…
Bedrijven en mensen in steden zijn productiever en profiteren van meer en betere voorzieningen. Dat komt door de zogenoemde agglomeratievoordelen, die de laatste jaren belangrijker zijn geworden. Dit…
Plan van Aanpak Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Bodemsanering
Dit Plan van Aanpak voor de Maatschappelijke Kosten-BatenAnalyse Bodemsanering is een eerste antwoord op de toezegging van Staatssecretaris Van Geel aan de Tweede Kamer om een MKBA Bodemsanering te…
Plan van Aanpak Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Bodemsanering
Op 4 april heeft het MNP het Plan van Aanpak voor de uitvoering van de Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (MKBA) Bodemsanering aangeboden aan Staatssecretaris Van Geel. Bij de beoordeling van de…
Productierechten in de veehouderij: gevolgen van afschaffen in 2015 voor veehouderij en leefomgeving
Aan het afschaffen van het stelsel van productierechten in 2015 zijn zowel voor- als nadelen verbonden. De veestapel kan mogelijk in omvang toenemen. Dit bemoeilijkt de uitvoering van het mestbeleid…
Welke typen natuur willen we waar in de EHS realiseren? En hoe staat het met de kwaliteit van die natuurtypen? Om dergelijke vragen te kunnen beantwoorden is het nodig om de natuurkwaliteit helder en…
Urbanisatie, industrialisatie en duurzame ontwikkeling
Millenniumconferentie 'On the Threshold' over de toekomst van de VN, Tokio, 19-21 januari 2000. Op de millenniumconferentie georganiseerd door de VN-Universiteit in Tokio presenteerde Rob Maas dit…
Als er geen kilometerprijs wordt ingevoerd dan zijn de milieu-effecten van de Nota Mobiliteit beperkt. In de Nota Mobiliteit is de invoering van een kilometerprijs uitgesteld tot de volgende…
Natuurlijk kapitaal. Toestand, trends en perspectief
Het kabinet introduceert met natuurlijk kapitaal een beleidsconcept waarin de baten van natuur centraal staan. Het wil daarmee de scheiding doorbreken tussen economie en natuurbehoud. Het…