Geschikte nationale mitigatiemaatregelen in ontwikkelingslanden: uitdagingen en kansen
Het wordt steeds duidelijker dat het voorkomen van gevaarlijke klimaatverandering vereist dat broeikasgasemissiereducties niet alleen plaatsvinden in de geïndustrialiseerde landen, maar ook in…
Integrale kosten-baten analyse klimaat, energievoorzieningszekerheid en luchtkwaliteit
Dit rapport presenteert de analyse van een mondiale geïntegreerde kosten-baten analyse van opties om de energievoorzieningszekerheid te verhogen, en de nadelige gevolgen van luchtvervuiling en…
De risico evaluatie van moeilijke stoffen in USES 2.0 en EUSES. Een beslisboom voor het opvullen van lacunes in Kow, Koc en BCF
Dit rapport presenteert een beslisboom voor de risico-evaluatie van de zogenaamde 'moeilijke' stoffen met het Uniform Systeem voor de Evaluatie van Stoffen (USES). De beslisboom geeft praktische…
Technologisch leren is een sleutelfactor achter de verbetering van bestaande en nieuwe (energie-) technologieën. Een belangrijke vraag is daarbij, in hoeverre en wanneer de kosten van nieuwe…
Hoeveel voordelen circulariteit ook heeft, de transitie naar een circulaire economie blijft vooralsnog achter. Professor Marko Hekkert (Universiteit Utrecht) ging tijdens de PBL Academielezing van 2...
IPCC-rapport: tweegradendoel dreigt uit zicht te raken
Alleen met stevige nieuwe maatregelen zal de uitstoot van broeikasgassen genoeg afnemen om de opwarming van de aarde te beperken tot 2° C. Dit betekent een overgang naar een klimaatneutrale...
Promotie 'Demografische krimp en lokale overheidsstrategieën'
Op woensdag 14 september 2011 promoveerde Femke Verwest, tevens werkzaam bij het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL), aan de Radboud Universiteit Nijmegen op het onderwerp demografische krimp. De...
Corona tempert de groei van de mobiliteit, via de bevolkingsomvang, de economie en waarschijnlijk ook via het mobiliteitsgedrag. De mate waarin is echter onzeker. In deze two-pager die geschreven is…
Duurzaam verkeer en vervoer: implementatie en consequenties voor Nederland voor 2030
In het rapport wordt een referentiescenario ('business-as-usual scenario') en drie scenario's beschreven die voldoen aan de criteria die binnen het OECD-project 'Environmentally Sustainable Transport'…
Planbureau voor de Leefomgeving
