Internationale luchtvaart- en scheepvaartemissies in een post-2012 klimaatregime
De broeikasgasemissies van internationale lucht- en zeevaart zijn aanzienlijk en groeien snel. De sectoren zijn samen verantwoordelijk voor meer dan 3% van de mondiale emissies van broeikasgassen…
Preferences for alternative fuel vehicles of lease car drivers in The Netherlands
Met dit paper proberen we inzicht te krijgen in de voorkeuren van Nederlandse leaseauto rijders voor alternatief aangedreven auto's (AFV's: Alternative Fuel Vehicles) en hun kenmerken. We hebben een…
De studie ‘Greenhouse gas impact of bioenergy pathways’ verkent de broeikasgas impact van verschillende vormen van conventionele en geavanceerde vloeibare en vaste biobrandstoffen. De studie…
Neveneffecten van klimaatbeleid op emissies van luchtverontreinigende stoffen in Nederland
Verschillende indicatieve klimaatbeleidspakketten voor 2020 blijken netto gunstige neveneffecten op te leveren voor de luchtkwaliteit. De mate van de bijdrage aan de luchtkwaliteit hangt af van de…
Interactie met complexe systemen: modellen en spellen voor een duurzame economie
In de laatste decennia is het raakvlak tussen wetenschap en beleid belangrijker en complexer geworden. In dit rapport zoeken we nieuwe wegen om de economische en milieukundige theorieen en modellen…
Milieu en energie in Europa en Centraal Azie 1990-2010. Milieugerelateerde effecten van beleidsscenario's. GEO-2000 studie naar alternatief beleid
Deze GEO-2000 studie naar alternatief beleid voor Europa en Centraal Azië is gericht op energie als een belangrijke kracht achter milieuproblemen in de hele regio. De studie heeft betrekking op…
Het sterk toegenomen gebruik van biomassa voor energiedoeleinden en de potentiële groei ervan heeft een verhit debat op gang gebracht over de duurzaamheid van deze ontwikkelingen. Dit ook omdat…
Adaptatie mogelijkheden voor klimaatverandering in Nederland
IPCC (2001) wijst op het feit dat klimaatverandering plaats zal vinden ondanks mitigatiestrategieën die worden ingevoerd. Dit vraagt om adaptatiestrategieën om de kwetsbaarheid ten gevolge van…
Stabilisatie van broeikasgasconcentraties op lage niveau's: een verkenning van mogelijkheden en kosten
Het voorkomen van ‘gevaarlijke menselijke beïnvloeding van het klimaatsysteem’ vereist mogelijk de stabilisatie van broeikasgasconcentraties in de atmosfeer op relatief lage niveaus (zoals 550 ppm CO…
Roads from Rio+20: paden naar mondiale duurzaamheidsdoelen voor 2050
Dit rapport analyseert hoe combinaties van technische maatregelen en veranderingen in consumptiepatronen zouden kunnen bijdragen aan het realiseren van een aantal duurzaamheidsdoelen. Het rapport…
Planbureau voor de Leefomgeving
