Het PBL heeft de voortgang van de industriële energietransitie in de regio Rotterdam geanalyseerd. Specifiek is gekeken naar de rol die de sterke integratie van verschillende bedrijfsactiviteiten in…
Het is aannemelijk en om meerdere redenen gewenst dat het bosareaal in Nederland aanzienlijk kan worden uitgebreid. Hoewel de Bossenstrategie van Rijk en provincies, al stappen op korte termijn (tot…
De geografie van het werken in Nederland verandert, PBL-deelname aan de IABR-2016
Het werklandschap van Nederland is in de loop der tijden veranderd. Kijk bijvoorbeeld naar het woon-werkverkeer van forenzen, de stedenbouw en de ruimtelijke economie van het werken in Nederland…
Modelleren van woonvoorkeuren met beslistabellen: methode en empirische uitwerking
Het modelleren van de dynamiek op de woningmarkt gaat vaak in stappen en met verschillende (deel)modellen. Eén van die stappen heeft betrekking op de woonwensen van huishoudens die op zoek zijn naar…
Algemene emissiefactoren wegverkeer voor luchtkwaliteitsberekeningen. Methoderapport
De concentraties stikstofdioxide en fijn stof in de buitenlucht in Nederland overschrijden momenteel op veel plaatsen de grenswaarden die hier vanuit Europa aan zijn gesteld. Het wegverkeer levert…
De studie maakt deel uit van het Strategisch Onderzoek van het RIVM. Er is een modelstructuur ontwikkeld waarmee scenario's van consumptie en de hieraan gerelateerde milieudruk worden ontworpen. De…
Model Effectiviteit Instrumenten - Energie; Mechanismen, data en validatie
Om het energiebesparingsgedrag van bedrijven in kaart te brengen en te kwantificeren heeft het RIVM in samenwerking met de Universiteit van Utrecht en de Vrije Universiteit Amsterdam het Model…
Milieu en energie in Europa en Centraal Azie 1990-2010. Milieugerelateerde effecten van beleidsscenario's. GEO-2000 studie naar alternatief beleid
Deze GEO-2000 studie naar alternatief beleid voor Europa en Centraal Azië is gericht op energie als een belangrijke kracht achter milieuproblemen in de hele regio. De studie heeft betrekking op…
Duurzaam verkeer en vervoer: implementatie en consequenties voor Nederland voor 2030
In het rapport wordt een referentiescenario ('business-as-usual scenario') en drie scenario's beschreven die voldoen aan de criteria die binnen het OECD-project 'Environmentally Sustainable Transport'…
Er is op korte termijn behoefte aan veel nieuwe woningen. Op basis van bestaande inzichten lijken de mogelijkheden die woningen op grote afstand van de drukke stedelijke regio’s te bouwen beperkt. Op…
Planbureau voor de Leefomgeving
