Doorrekening van de effecten van de tijdelijke verhoging van de inkomensgrens en bevriezing van de liberalisatiegrens
De minister van Wonen en Rijkdienst heeft voorgesteld per 2015 de liberalisatiegrens in de huurmarkt voor drie jaar te bevriezen. Ook ligt er een plan om de inkomensgrens voor de sociale huursector…
De concurrentiepositie van de topsectoren in Noord-Brabant
De provincie Noord-Brabant werkt de ‘Agenda Brabant’ uit. De provincie wil hierin haar profiel versterken en slimme investeringen doen die passen binnen de ruimte die er is, gezien de noodzaak om te…
Gebiedsontwikkeling kost veel geld. Over de financiële (on)haalbaarheid van locatie- en gebiedsontwikkeling wordt veel geschreven en gesproken. Een empirische basis voor die beweringen is er tot nu…
Het waarom van de wijkaanpak in de warmtetransitie
In 2050 moeten alle woningen in Nederland aardgasvrij zijn. Om dat te halen staat een wijkaanpak centraal: woningen moeten niet individueel maar wijk voor wijk worden aangepakt. Maar wat behelst zo’n…
Hoe naar een aardgasvrije gebouwde omgeving in 2050?
Trajectverkenning Klimaatneutraal 2050 (TVKN) onderzoekt welke ontwikkelingen in de Nederlandse samenleving mogelijk en/of nodig zijn om in 2050 een klimaatneutrale maatschappij te realiseren en hoe…
Ex-durante evaluatie Wet ruimtelijke ordening: tweede rapportage
Nieuwe instrumenten zorgen voor juridische onzekerheid omdat ze afwijken van de bestaande praktijk. De makers van de nieuwe Omgevingswet doen er daarom goed aan om waar mogelijk aan te sluiten bij…
Indien het kabinet besluit het mainportbeleid voor Schiphol voort te zetten, is het van groot belang dat het huidige ruimtelijk beleid rond de luchthaven consequent wordt volgehouden. Dit betekent dat…
Bedrijven en mensen in steden zijn productiever en profiteren van meer en betere voorzieningen. Dat komt door de zogenoemde agglomeratievoordelen, die de laatste jaren belangrijker zijn geworden. Dit…
Nutrientenbelasting van bodem en water: verkenning van de gevolgen van het nieuwe mestbeleid
Het nieuwe mestbeleid met een stelsel van gebruiksnormen is per 1 januari 2006 van kracht geworden. Dit brengt de milieudoelstellingen op een tweetal aspecten (evenwichtsbemesting fosfaat en nitraat…
SPARK: een nieuw landelijk personenautoparkmodel van PBL en RWS
Op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat hebben Rijkswaterstaat en het Planbureau voor de Leefomgeving een nieuw landelijk personenautoparkmodel ontwikkeld, genaamd Strategisch…
Planbureau voor de Leefomgeving
