Zoeken

De berekende verzurende en vermestende deposities voor Nederland kennen tot nu toe een bijtelling. Dit gebeurt om rekening te houden met bijvoorbeeld natuurlijke emissies en met emissies buiten Europa…

Ontwikkelingen op het gebied van verstedelijking en verkeersinfrastructuur sluiten onvoldoende op elkaar aan. Betere afstemming kan bijdragen aan het bereiken van doelen op diverse beleidsterreinen…

Bij besluitvorming over ingrijpende ruimtelijke investeringen worden maatschappelijke kosten-batenanalyses (MKBA's) gehanteerd. De inbreng van landschapsexpertise hierin kan op twee manieren verbeterd…

Het topsectorenbeleid richt zich op de sectoren die belangrijk zijn voor de concurrentiepositie van Nederland. Dat zijn bijvoorbeeld sectoren met een hoge kennisintensiteit en export-oriëntatie. Tot…

In 2005 heeft het MNP een groot aantal gevraagde en niet-gevraagde rapportages uitgebracht. Deze publicatie geeft hiervan een overzicht.

Discussies over mobiliteitsvraagstukken en de oplossingen hiervoor weerspiegelen vaak een grote variatie aan opvattingen over reizen, verkeer en (openbaar) vervoer. Aan deze verschillende opvattingen…

Op basis van nieuwe inzichten van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) is de beleidsaandacht in de Europese Unie voor fijn stof verschoven van PM 10 naar het fijnere deel (PM 2.5). Nederland zal…

Het Nederlandse platteland wordt steeds minder landelijk, minder open en er is meer visuele verstoring. Boerderijen hebben vaker alleen nog een woonbestemming en de landbouw wordt steeds industriëler…

De Nederlandse overheid heeft behoefte aan informatie over de mogelijkheden om de uitstoot van een aantal stoffen te beperken in de periode tot 2020, en over de kosten die daarmee gemoeid zijn. Het…