Kritische Waarden voor Cadmium, Lood en Kwik in Europa
Dit rapport beschrijft de kritische waarden voor lood, cadmium en kwik voor ecosystemen in Europa, gebaseerd op menselijke en ecologische gezondheid. Kritische waarden zijn drempels voor atmosferische…
A survey of spatial economic planning models in the Netherlands
In een complexe samenleving hebben grote projecten als de Zuiderzeelijn naar het noorden en de HSL naar het zuiden mogelijk grote ruimtelijke effecten. Die effecten kunnen heel verschillend van aard…
Onzekerheid en RIVM's Milieu Verkenningen: Documentatie van een leerproces
Politiek, beleid en maatschappij vragen steeds meer om inzicht in de robuustheid van toekomstverkenningen. Dit rapport beschrijft wat het RIVM in samenwerking met ICIS (Universiteit van Maastricht) de…
In dit rapport worden verschillende concepten van kwetsbaarheid ('vulnerability') in relatie tot milieuveranderingen en welzijn verkend. Dit is het resultaat van een driedaagse workshop over…
Sectoral CO2-emissions in the Netherlands up to 2010
Op verzoek van de Ministeries van VROM, EZ, V&W en LNV hebben Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN) en het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) van het RIVM de CO 2-emissie per sector tot 2010…
In het tiende hoofdstuk van de Internationalisation Monitor 2013 is onderzoek gedaan naar de verspreiding van buitenlandse kenniswerkers over verschillende typen bedrijven en over de regio’s van…
Kwantitatieve analyse van patronen van kwetsbaarheid voor mondiale milieuveranderingen
De effecten van wereldwijde veranderingen, met inbegrip van milieuveranderingen, vormen toenemende risico's voor mensen over de hele wereld. In dit rapport presenteren we een methode om te analyseren…
De MAP COMPARISON KIT: methoden, software en toepassingen
Kaarten, en in het bijzonder landgebruikskaarten, worden gepresenteerd in een reeks van uitgaves van het Milieu- en Natuurplanbureau. Voorbeelden zijn de Milieu- en Natuurverkenning die eens per vier…
Door autobelastingen zijn nieuwe personenauto’s in EU vaker zuinig
Door fiscale stimulering kiezen automobilisten in vijftien onderzochte EU-landen vaker voor een zuinige auto. De CO2-uitstoot per gereden kilometer van nieuwe personenauto’s is hierdoor in de periode...
Door autobelastingen zijn nieuwe personenauto’s in EU vaker zuinig
Door fiscale stimulering kiezen automobilisten in vijftien onderzochte EU-landen vaker voor een zuinige auto. De CO2-uitstoot per gereden kilometer van nieuwe personenauto’s is hierdoor in de periode…
Planbureau voor de Leefomgeving
