Milieu en energie in Europa en Centraal Azie 1990-2010. Milieugerelateerde effecten van beleidsscenario's. GEO-2000 studie naar alternatief beleid
Deze GEO-2000 studie naar alternatief beleid voor Europa en Centraal Azië is gericht op energie als een belangrijke kracht achter milieuproblemen in de hele regio. De studie heeft betrekking op…
De toenemende vraag naar natuurlijke hulpbronnen zorgt, in combinatie met klimaatverandering, voor stijgende druk op de natuur. Negatieve effecten hiervan zijn het meest prominent in…
Atmosferisch fijn stof (PM 10) bevat in Europa gemiddeld 5-20% bodemstof. Deze bodemstofdeeltjes kleiner dan 10 micron komen uit verschillende bronnen zoals wind erosie, landbewerking en resuspensie…
Weergerelateerde rampen: verleden, heden en toekomst
Rampen als gevolg van overstromingen, stormen, droogtes en extreme hitte kunnen ernstige gevolgen hebben. Deze schades worden vooral bepaald door economische en demografische factoren en veel minder…
De 2-gradendoelstelling. Van klimaatsdoelstelling tot emissiereductiemaatregelen.
Een nieuw PBL rapport laat op systematische wijze zien wat nodig is om de 2°C-doelstelling te halen. Uit analyse blijkt dat het ondermeer noodzakelijk is de huidige stijging van broeikasgasemissies om…
Sectoral CO2-emissions in the Netherlands up to 2010
Op verzoek van de Ministeries van VROM, EZ, V&W en LNV hebben Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN) en het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) van het RIVM de CO 2-emissie per sector tot 2010…
Temperature increase of 21st century mitigation scenarios
Zelfs het meest ambitieuze beleid om broeikasgasemissies terug te dringen zal er niet inslagen klimaatverandering te voorkomen. De samenleving zal daarom plannen moeten maken hoe om te gaan met…
The RIVM-MNP contribution to the evaluation of the EMEP Unified (Eulerian) model
Een aantal aspecten van het EMEP Unified (Euleriaans) model zijn geëvalueerd door het analyseren van de depositie parameterisatie van verzurende stoffen, de concentratie en depositie van SO x, NO x en…
De beoordeling van milieu-, sociale en economische conseqenties van verkeers- en vervoerscenario's: een integrale benadering. Onderzoeksprogramma voor een proefschrift
Dit rapport beschrijft een onderzoeksprogramma voor de ontwikkeling van een methodiek voor de integrale beoordeling van milieu-, economische en sociale consequenties van verkeers- en vervoerscenario's…
De Europese Unie is er nog niet in geslaagd een Europese onderzoeksruimte te creëren, zo constateren de auteurs op basis van hun studie naar de onderzoekssamenwerking binnen Europa op het gebied van…
Planbureau voor de Leefomgeving
