De modellering en kartering van kritische drempels in Europa
Dit rapport informeert de Conventie van grensoverschrijdende luchtverontreiniging (CLRTAP) en het netwerk van National Focal Centra (NFCs) over de meest recente Europese database van kritische…
De trend in fijn stof (PM 10) en zijn belangrijkste samenstellende componenten zijn niet in tegenspraak met de geregistreerde ontwikkelingen in de emissies. Hoewel er op het oog een contradictie is;…
Atmosferisch fijn stof (PM 10) bevat in Europa gemiddeld 5-20% bodemstof. Deze bodemstofdeeltjes kleiner dan 10 micron komen uit verschillende bronnen zoals wind erosie, landbewerking en resuspensie…
Ondanks verbeteringen van het milieu in Europa op een aantal terreinen, is een aangescherpt milieubeleid in de Europese Unie noodzakelijk om de gezondheidsschade en het natuurverlies te beperken. Een…
Korte termijn gevolgen van de Brexit voor de concurrentiepositie
De uittreding van het Verenigd Koninkrijk uit de EU (Brexit) zal grote verschillen in effect hebben op de concurrentiepositie van Nederlandse provincies en bedrijfstakken. De details van het…
Sinds de internationale klimaatonderhandelingen in Kopenhagen (2009) hebben veel landen kwantitatieve doelen, voorstellen en actieplannen ingediend voor het terugdringen van hun uitstoot van…
The RIVM-MNP contribution to the evaluation of the EMEP Unified (Eulerian) model
Een aantal aspecten van het EMEP Unified (Euleriaans) model zijn geëvalueerd door het analyseren van de depositie parameterisatie van verzurende stoffen, de concentratie en depositie van SO x, NO x en…
Ecologische effecten van bestrijdingsmiddelen: Berekende en waargenomen effecten in de kavelsloot
Dit rapport behandeld een nieuwe methode voor het berekenen van het ecologische risico in kavelsloten dat wordt veroorzaakt door het gebruik van een groot aantal bestrijdingsmiddelen (261) in…
De beoordeling van milieu-, sociale en economische conseqenties van verkeers- en vervoerscenario's: een integrale benadering. Onderzoeksprogramma voor een proefschrift
Dit rapport beschrijft een onderzoeksprogramma voor de ontwikkeling van een methodiek voor de integrale beoordeling van milieu-, economische en sociale consequenties van verkeers- en vervoerscenario's…
Door autobelastingen zijn nieuwe personenauto’s in EU vaker zuinig
Door fiscale stimulering kiezen automobilisten in vijftien onderzochte EU-landen vaker voor een zuinige auto. De CO2-uitstoot per gereden kilometer van nieuwe personenauto’s is hierdoor in de periode...
Planbureau voor de Leefomgeving
