Het Nederlandse landschap is van iedereen, maar van sommigen net wat meer dan anderen. Eigendom van grond geeft zeggenschap over grondgebruik; grondgebruikers moeten op hun beurt rekening houden met…
Een steeds groter deel van de afgelegde verplaatsingen en kilometers komt voor rekening van ouderen. Dit komt doordat het aandeel ouderen in de bevolking, en daarmee in het verkeer, toeneemt en…
Als je de grens oversteekt, valt het je aan de bebouwing meteen op dat je in België of Duitsland bent. Hoewel landschappelijke en sociaaleconomische condities sterk lijken op die in Nederland, ziet…
Welke betekenis heeft buitenlandse bedrijvigheid voor de regionale economie? Deze vraag staat centraal in de studie ‘De vaart der volkeren’. Uit de analyses blijkt dat buitenlandse bedrijvigheid in…
De Duitse Energiewende: uitdagingen en lessen voor Nederland
Duitsland is ons grootste buurland. De Nederlandse en Duitse energiestystemen zijn nauw verknoopt. Alleen al daarom is het belangrijk te weten wat er in Duitsland gebeurt. Daarnaast is het Duitse…
Het nieuwe wonen. Het krimpende platteland rekent zich rijk.
Grote delen van het Nederlandse platteland krijgen binnenkort te maken met demografische krimp. Is dat platteland niet aantrekkelijk voor nieuwe bewoners, eventueel in deeltijd? Lokale beleidsmakers…
Tussen 2002 en 2004 is de bevolking minder sterk gegroeid dan in de prognose van 2002 werd aangenomen. De immigratie is veel sneller gedaald dan daarin werd verwacht, terwijl de emigratie zeer snel is…
Differentiatie in het CDM: opties en consequenties
Het clean development mechanism (CDM) is een instrument waarmee geïndustrialiseerde landen emissierechten kunnen kopen voor het bereiken van hun emissiedoelstellingen via projecten in…
Nederlandse bedrijven ontwikkelen diensten en producten die de samenleving duurzamer kunnen maken. Ze brengen oplossingen op de markt voor een duurzamer voedselproductie, waterzuivering, de opwerking…
De optiewaarde van het spoor. De waardering van de aanwezigheid en het gebruik van regionale spoorlijnen. Onderzoeksmethode en case studies
Zou een automobilist willen betalen voor het in stand houden van een spoorlijn, zodat hij deze kan gebruiken in gevallen dat de auto niet beschikbaar is? Dit is onderzocht via een enquête onder…
Planbureau voor de Leefomgeving
