Stabilisatie van broeikasgasconcentraties op lage niveau's: een verkenning van mogelijkheden en kosten
Het voorkomen van ‘gevaarlijke menselijke beïnvloeding van het klimaatsysteem’ vereist mogelijk de stabilisatie van broeikasgasconcentraties in de atmosfeer op relatief lage niveaus (zoals 550 ppm CO…
Verdienmodellen waarbij producten worden aangeboden als dienst bieden economische voordelen aan bedrijven en klanten, maar leveren niet automatisch milieuwinst op. De invulling van verdienmodellen en…
Op verzoek van Europa heeft het PBL een update gemaakt van een bestaande database met regionale handelsgegevens. Het recente Europese regionaal beleid legt de nadruk op place based development en…
In een maatschappelijke kosten-batenanalyse of kosteneffectiviteitsanalyse moeten de effecten op natuur in kaart worden gebracht. In de praktijk gebeurt dat vaak met plussen en minnen. Het Planbureau…
In het tiende hoofdstuk van de Internationalisation Monitor 2013 is onderzoek gedaan naar de verspreiding van buitenlandse kenniswerkers over verschillende typen bedrijven en over de regio’s van…
Groei, krimp en ruimte. Toekomstige regionale en lokale verschillen
Het CBS voorspelt dat het aantal inwoners en huishoudens in Nederland vanaf 2035 zal gaan dalen. Tot die tijd zal zowel het aantal inwoners als het aantal huishoudens nog met zo’n miljoen toenemen…
De bijdrage van zeezout aan PM10 en PM2.5 in Nederland
Metingen en modelberekeningen bevestigen het al langer bestaande beeld dat bij hoge fijnstofconcentraties de bijdrage van zeezoutaerosol minder dan gemiddeld is. Het lijkt erop dat het effect van het…
Biodiversiteitsgraadmeters Fryslân - Status en trend van hoofd-natuurtypen en soorten
Voor de provincie Fryslân is door Alterra een biodiversiteitsgraadmeter ontwikkeld, mede gebaseerd op de graadmeter Natuurwaarde 2.0, zoals ontwikkeld door Alterra en het PBL. De graadmeter bestaat…
Stedelijke centra, als de binnenstad maar ook nieuwe centra als de Amsterdamse Zuidas, worden steeds meer de plek waar mensen die afhankelijk zijn van intensieve rechtstreekse contacten, wonen, werken…
De benoeming van de A2 – van Amsterdam tot Maastricht – als nationale kennisas is arbitrair. Op essentiële onderdelen is niet de A2 de meest kennisintensieve infrastructuuras, maar de A12 dan wel de…
Planbureau voor de Leefomgeving
