Zoeken

Het beprijzen van autoverkeer kan positieve effecten hebben op de doorstroming van het verkeer, op de bereikbaarheid van en voor mensen en bedrijven, én op de Nederlandse economie. De doorstroming…

Modellen voor ruimtegebruik zijn van belang om inzicht te krijgen in de ruimtelijke gevolgen van beleidsvoornemens of ruimtelijke ingrepen. Ontwerp kan daarbij inspirerende beelden opleveren die het…

Dit rapport beschrijft de achtergronden bij de PBL-analyse van de effecten van het ontwerp klimaatakkoord voor de sector gebouwde omgeving. De analyse verkent wat het effect is van de voorgestelde…

Mensen veroorzaken een veel groter deel van het fijn stof in de lucht dan gedacht. Dat blijkt uit het rapport 'Beleidsgericht Onderzoeksprogramma fijn stof' van het Planbureau voor de Leefomgeving…

Het aantal plekken waar niet wordt voldaan aan de norm voor stikstofdioxide (NO 2) zal de komende jaren sterk dalen. Uit een nieuwe rapportage blijkt echter dat die daling de komende jaren minder snel…

Een goede schatting van scheepvaartemissies is essentieel bij het in kaart brengen van de effecten door scheepvaart op luchtkwaliteit en gezondheid in havensteden en kustgebieden. In Nederland is…

De grondslag voor de aanschafbelasting van personenauto’s (BPM) wordt de komende jaren gewijzigd van netto catalogusprijs naar CO 2-uitstoot. Dit leidt in 2020 tot een CO 2-emissiereductie van naar…

‘Weidewinkels’ en ‘shopping malls – de mammoetsupermarkten en winkelcentra buiten de stad met legio parkeerplaatsen. In het buitenland zijn deze fenomenen wijd verbreid, in Nederland zijn zij vooral…

Windenergie wordt wel beschouwd als de belangrijkste groeier onder de duurzame energieleveranciers. Maar windmolens hebben een aanzienlijke ruimtelijke impact op het landschap. Not in my backyard is…

Dit rapport over de Nederlandse inventarisatie van broeikasgasemissies is geschreven om te voldoen aan de nationale rapportageverplichtingen in 2001 van het Klimaatverdrag van de Verenigde Naties (UN…