Milieueffecten Eerste Stap Anders Betalen voor Mobiliteit
Het kabinet wil vanaf 2011 een landelijke kilometerprijs voor personen- en vrachtauto’s gefaseerd invoeren. Het MNP heeft de milieueffecten van verschillende varianten voor de landelijke…
De werkgelegenheidseffecten van fiscale vergroening
Fiscale vergroening is een verschuiving van de belastingdruk naar milieuvervuilende grondslagen. Van fiscale vergroening wordt vaak meer verwacht dan alleen minder milieuvervuiling; groene belastingen…
Micro-warmtekracht en de virtuele centrale: Evaluatie van transities op basis van systeemopties
Door warmte en elektricteit gelijktijdig op te wekken met warmtekrachtkoppelingsinstallaties in huishoudens (zogenaamde micro-WKK) kan fossiele energie beter worden benut dan bij gescheiden opwekking…
Buitenlandse pilots rondom nieuwe verdienmodellen en samenwerkingsvormen voor ecosysteemdiensten zijn nog schaars. Enkele pilots kunnen als inspiratie dienen voor de Nederlandse overheid. Zoals de…
Ontwikkelingen in de energierekening tot en met 2030
In de Klimaat- en Energieverkenning 2020 (KEV) wordt een beeld geschetst van de ontwikkelingen in de energiehuishouding van Nederland tot 2030. Deze ontwikkelingen hebben ook hun weerslag op de…
Verbeterd schattingsmodel voor korte afstandsmigratie in het regionaal prognosemodel PEARL
Het Planbureau voor de Leefomgeving en het Centraal Bureau voor de Statistiek brengen om de twee jaar de regionaal demografische prognose uit. Deze prognose, met behulp van het model PEARL, geeft een…
Beoordeling Programmatische Aanpak Stikstof: De verwachte effecten voor natuur en vergunningverlening
Met de Programmatische Aanpak Stikstof (PAS) wil het kabinet beschermde stikstofgevoelige natuurgebieden laten herstellen en tegelijkertijd rondom deze gebieden ruimte voor economische ontwikkelingen…
In dit rapport, Kansrijk Mobiliteitsbeleid 2020, maken het Centraal Planbureau en het Planbureau voor de Leefomgeving de mogelijke effecten inzichtelijk van een groot aantal beleidsmaatregelen voor…
Herziening regelgeving verkeersgeluid snelwegen - een ex-ante-evaluatie
De introductie van geluidproductieplafonds voor snelwegen en spoorwegen leidt tot minder hinder maar kan wel veel duurder uitpakken dan de huidige regelgeving. Geluidproductieplafonds stellen een…
Audit Waterbeleid 21e eeuw. Analyse van de opgaven wateroverlast volgens het Nationaal Bestuursakkoord Water
Het tegengaan van wateroverlast vanuit regionaal oppervlaktewater kost volgens de waterschappen 2,5 miljard euro. Deze kosten zijn voldoende inzichtelijk gemaakt. Er is echter geen landelijk beeld…
Planbureau voor de Leefomgeving
