In 2009 is de totale broeikasgasemissie van Nederland met ongeveer drie procent gedaald ten opzichte van de emissie in 2008. Deze daling komt vooral door een lagere industriële productie als gevolg…
Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat heeft aan het Planbureau voor de Leefomgeving gevraagd een berekening te maken van de voorlopige correctiebedragen voor het jaar 2021. Deze notitie…
Aan de klimaattafel Mobiliteit is een groot aantal voorstellen gedaan voor het reduceren van de uitstoot van broeikasgassen in transport. Denk daarbij aan het op grote schaal toepassen van…
Hoe Nederlandse burgers prioriteiten toekennen aan de sociale agenda. Een analyse van de 2003-, 2005- en 2006-enquetes
Hoe de sociale agenda voor duurzaamheid gemeten kan worden: een benadering via enquêtes. Volgens de Sociaal Economische Raad (SER) wordt een maatschappij duurzamer wanneer consumenten en bedrijven hun…
Maximaal toelaatbare concentratie's en verwaarloosbare concentratie's van aangroeiwerende middelen: Irgarol 1051, dichlofluanide, ziram, chloorthalonil en TCMTB
In dit rapport zijn maximaal toelaatbare concentraties en verwaarloosbare concentraties afgeleid voor diverse aangroeiwerende middelen, welke worden gebruikt als vervanger voor TBT zoals Irgarol 1051…
Trends in mondiale uitstoot van CO2 en alle broeikasgassen: 2020 rapport
De mondiale uitstoot van broeikasgassen is van 2012 tot en met 2019 gemiddeld met 1,1% per jaar gestegen, wat een veel lagere groei is dan de jaarlijkse groei in het eerste decennium van deze eeuw…
Het sterk toegenomen gebruik van biomassa voor energiedoeleinden en de potentiële groei ervan heeft een verhit debat op gang gebracht over de duurzaamheid van deze ontwikkelingen. Dit ook omdat…
Het Europese Klimaat- en Energiebeleidspakket van januari 2008: een verkennende analyse van de implicaties voor Nederland en andere lidstaten
Nationale doelstellingen voor de uitstoot van broeikasgassen krijgen minder betekenis als de voorstellen van de Europese Commissie van begin dit jaar worden aangenomen door het Europese Parlement en…
Duurzaam verkeer en vervoer: implementatie en consequenties voor Nederland voor 2030
In het rapport wordt een referentiescenario ('business-as-usual scenario') en drie scenario's beschreven die voldoen aan de criteria die binnen het OECD-project 'Environmentally Sustainable Transport'…
Planbureau voor de Leefomgeving
