Methodiek voor de evaluatie van een transitie. Casus: transitie duurzame landbouw en voedingsketen
Het transitiebeleid is sinds het Nationaal Milieubeleidsplan 4 (NMP4) de benadering om hardnekkige milieuproblemen aan te pakken. Transities zijn langdurige en grootschalige systeemveranderingen. In…
Verkenning Bevolking 2050: zekerheden en onzekerheden over de gevolgen van veranderingen in de bevolking
Het NIDI, CBS, SCP, PBL, CPB en RIVM doen gezamenlijk onderzoek naar de gevolgen van veranderingen in de omvang en samenstelling van de bevolking voor de Nederlandse samenleving in 2050. Dit onderzoek…
Mobiliteit en elektriciteit in het digitale tijdperk, Publieke waarden onder spanning
Een van de domeinen waar digitalisering zich onmiskenbaar doet gelden is de infrastructuur. In dit signalenrapport verkent het PBL de gevolgen. Aan het eind biedt het PBL 7 handvatten waarmee overheid…
Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) presenteerde op 24 september 2012 de tweede Balans van de Leefomgeving. Demissionair minister Schultz van Haegen van het ministerie van Infrastructuur en…
Lerende evaluatie Interbestuurlijk Programma Vitaal Platteland
Het Interbestuurlijk Programma Vitaal Platteland (IBP VP) is een kortlopend beleidsprogramma (juni 2018 - maart 2021) dat de transitie naar een ‘economisch vitaal, ecologisch duurzaam en leefbaar…
In het jaarlijkse Werkprogramma geeft het PBL een overzicht van het voorgenomen onderzoek voor het komende jaar. Ook in 2015 vindt een groot deel van het onderzoek plaats binnen strategische...
Beleidsadvies: Effecten van omzetting van de aanschafbelasting op personenauto’s in een kilometerprijs
Als de aanschafbelasting op nieuwe personenauto’s (BPM) zou worden meegenomen in een kilometerprijs, neemt het autogebruik sterker af dan wanneer alleen de motorrijtuigenbelasting (MRB) wordt omgezet…
Effecten omzetting BPM personenauto's in kilometerprijs
Het kabinet heeft eind november 2007 besloten tot de invoering van een kilometerprijs voor het wegverkeer. Het is de bedoeling dat in 2016 een nieuw systeem, Anders Betalen voor Mobiliteit, is…
Het opstellen van een herstelbeleid voor economie en samenleving moet niet wachten tot een nieuw regeerakkoord is afgerond. Dat duurt wellicht maanden en er is nu -gezien de aanhoudende coronacrisis –…
Het einddoel van de Kaderrichtlijn Water (KRW) is dat in 2027 de waterkwaliteit van Europese wateren ‘goed’ is. In de Delta-aanpak Waterkwaliteit en Zoetwater zijn stappen gezet om het einddoel…
Planbureau voor de Leefomgeving
