Omgevingswet levert meer risico’s dan kansen op voor milieu- en natuurbescherming
Het wetsvoorstel van de Omgevingswet sluit aan bij de maatschappelijke behoefte aan meer flexibiliteit en integraliteit. Het biedt meer afwegingsruimte voor ruimtelijke ontwikkelingen en het verschaft…
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft CPB en PBL gevraagd om een second opinion over de MKBA (maatschappelijke kosten-batenanalyse) RRAAM (Rijk-regioprogramma Amsterdam-Almere-Markermeer).
Gevoeligheid van ozonconcentraties in het LOTOS-EUROS model
In dit rapport wordt beschreven de gevoeligheid van de ozonconcentraties in het LOTOS-EUROS model als gevolg van veranderingen in modelparameters, chemieschema, VOS emissies, NO x emissies…
Belastingverschuiving: meer vergroening en minder complexiteit?
In de politiek leeft breed de wens om het belastingstelsel te hervormen. Onderdeel hiervan is de gedachte de belastinggrondslag te verschuiven van ‘arbeid en winst’ naar ‘consumptie en duurzaamheid’…
Het PBL heeft in dit rapport geanalyseerd wat het effect is van de verhoging van het tarief van de CO 2-heffing industrie op de broeikasgasemissies van bedrijven die onder deze heffing vallen. Met het…
Grondprijzen, geschiktheidkaarten en parameterinstelling in de RuimteScanner - Technisch achtergrondrapport bij Ruimtelijke Beelden
Voor de Duurzaamheidsverkenning zijn vier ruimtelijk zeer verschillende scenario's van mogelijke toekomsten opgesteld. De werking en instelling van het landgebruiksimulatiemodel RuimteScanner, dat…
Technische Documentatie en Handleiding voor MEI 2.0
Dit rapport beschrijft de werking van het MEI-model (versie 2) in technisch opzicht. Als eerste worden een aantal algemene uitgangspunten en randvoorwaarden genoemd die hebben meegespeeld bij de keuze…
Kritische drempels voor stikstof en dynamische modellering
Het risico op vermesting in Europa, ook in Natura 2000 gebieden, wordt in dit rapport onderstreept. Een onzekerheidsanalyse, methodologisch geïnspireerd door de IPCC, met toepassing van de eerste…
De optiewaarde van het spoor. De waardering van de aanwezigheid en het gebruik van regionale spoorlijnen. Onderzoeksmethode en case studies
Zou een automobilist willen betalen voor het in stand houden van een spoorlijn, zodat hij deze kan gebruiken in gevallen dat de auto niet beschikbaar is? Dit is onderzocht via een enquête onder…
Weergerelateerde rampen: verleden, heden en toekomst
Rampen als gevolg van overstromingen, stormen, droogtes en extreme hitte kunnen ernstige gevolgen hebben. Deze schades worden vooral bepaald door economische en demografische factoren en veel minder…
Planbureau voor de Leefomgeving
