De gebieden langs de Nederlandse snelwegen zijn de afgelopen jaren in hoog tempo volgebouwd. Deze snelweglocaties ontwikkelen zich tot gewilde vestigingslocaties voor bedrijventerreinen, maar ook voor…
Op 28 oktober 2008 organiseerde het Planbureau voor de Leefomgeving de jaarlijkse Ruimteconferentie, in de Cruise Terminal te Rotterdam. De Ruimteconferentie biedt een platform voor onderzoekers…
Evaluatie van transities: Systeemoptie vloeibare biobrandstoffen
De transitie naar biomotorbrandstoffen heeft in Europa en recent ook in Nederland krachtige impulsen gekregen. Tal van activiteiten worden zichtbaar, veel bekende dan wel eenvoudige basistechnieken…
De ruimteclaims op de waardevolle groene genieden in Nederland nemen toe. Hierdoor is er behoefte aan duidelijke visie op de bescherming van deze gebieden. Daarvoor kan heel goed inspiratie worden…
Als we de luchtkwaliteit over 2001 vergelijken met die van 2000 blijken deze in grote lijnen met elkaar overeen te komen. De trendmatige daling van concentraties heeft zich in grote lijnen doorgezet.
Sinds jaar en dag wordt de stad gezien als een bron van economische vernieuwing en vitaliteit. Stedelijk-economische functies, zoals winkelcentra, verspreiden zich over een steeds groter oppervlak en…
Factsheets voor de (eco)toxicologisch risicoschattingsstrategie van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM)
Gepresenteerd worden 8 factsheets voor de risicoschattingsmethoden van het Centrum voor stoffen Risicobeoordeling (CSR) van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM).
De panorama's vanaf de snelweg staan in Nederland onder grote druk. De afgelopen jaren is op veel plaatsen de afwisseling tussen bebouwde en open stukken in de snelwegomgeving verdwenen. Van de 1.753…
Op basis van metingen en modelberekeningen wordt een samenvattend beeld gegeven van de luchtkwaliteit en de belasting van bodem en oppervlaktewater door atmosferische depositie in Nederland in 2002…
Kosteneffectiviteit van aanvullende maatregelen voor een schonere lucht
Een verdere verbetering van de Nederlandse luchtkwaliteit zal tot 2015 vooral moeten komen van extra nationale maatregelen. De reden is dat een nationale aanpak sneller effect heeft dan Europees…