Internationale samenwerking voor klimaatvriendelijke technologie
Om klimaatverandering te voorkomen, is het nodig om de ontwikkeling en overdracht van klimaatvriendelijke technologie significant op te schalen. In het Akkoord van Kopenhagen is daarvoor het…
Spillovers van klimaatbeleid. Negatieve en positieve neveneffecten van CO2 mitigatie beleid
Naast directe effecten zoals reductie van broeikasgasemissies, kan de implementatie van klimaatbeleid in de Annex I landen van het Kyoto protocol ook leiden tot neveneffecten (ook wel aangeduid met…
‘Weidewinkels’ en ‘shopping malls – de mammoetsupermarkten en winkelcentra buiten de stad met legio parkeerplaatsen. In het buitenland zijn deze fenomenen wijd verbreid, in Nederland zijn zij vooral…
Ruimtelijke concentratie (clustering) van sectoren op zowel gemeentelijk als regionaal schaalniveau is geen garantie voor een bovengemiddelde economische groei in een regio. Dit geldt zowel voor de…
Succes of falen? Een halve eeuw verstedelijkingsbeleid in Nederland
Het Nederlandse verstedelijkingbeleid bestaat 50 jaar. De eerste decennia was het gebaseerd op het concept van de ‘gebundelde deconcentratie’ en het groeikernenbeleid; na 1988 volgden het…
Dit rapport gaat in op de huidige stand van zaken met betrekking tot de bij het RIVM beschikbare bron- en volumegegevens voor het opstellen en monitoren van een landelijk beeld van milieuverstoring…
De benoeming van de A2 – van Amsterdam tot Maastricht – als nationale kennisas is arbitrair. Op essentiële onderdelen is niet de A2 de meest kennisintensieve infrastructuuras, maar de A12 dan wel de…
Evaluatie van post-Kyoto klimaat regimes voor internationale lastenverdeling om de concentraties van broeikasgassen te stabiliseren
Een beschrijving is gemaakt van een analyse voor het (kwantitatief) verkennen van verschillende regimes voor internationale lastenverdeling voor het klimaatbeleid, in overeenstemming met…
Tijdens de tweede Advisory Board Meeting over IMAGE 2.0 (Integrated Model to Assess the Global Environment) die plaatsvond in juni 1994, werd besloten het Landbouw Economie Model (AEM) te verbeteren…
De binnenvaart staat aan het begin van een transitie naar klimaatneutraal. Momenteel worden er veel verschillende technologieën ontwikkeld, zoals batterij-elektrisch en waterstof. Deze oplossingen…