Gevolgen van de Nitraatrichtlijn voor stikstofbeleid, -bemesting en milieu in Noordwest-Europa: een landenvergelijking
De uitvoering van de Nitraatrichtlijn en de milieueffecten daarvan zijn vergeleken voor zeven EU lidstaten in Noordwest-Europa. Voor Nederland bleken het stikstofoverschot en de nitraatuitspoeling in…
Gebruik en effectiviteit van economische instrumenten om personenauto’s zuiniger te maken
De Europese Commissie wil dat de CO 2 uitstoot van het verkeer in het jaar 2050 met 60 procent is teruggebracht ten opzichte van de uitstoot in 1990. De Commissie benadrukt dat het overgaan op…
Use and effectiveness of economic instruments in the decarbonisation of passenger cars
The European Commission aims at a 60% reduction in CO 2 emissions from transport by 2050 compared to 1990 levels. The Commission stresses that the decarbonisation of the transport sector depends…
Gezondheidseffecten zijn in MKBA's van het omgevingsbeleid nauwelijks in beeld. Op het terrein van infrastructuur en gebiedsontwikkeling worden de gezondheidseffecten vaak verdekt opgesteld. Dat kan…
Symposium Energie- en Klimaatbeleid. Energie-en klimaatbeleid voor 2030: een nieuwe impuls voor de energietransitie?
De Nederlandse overheid en de Europese Unie zetten in op een transitie naar een koolstofarme economie in 2050. Het huidige klimaat- en energiebeleid is echter vooral gericht op 2020, terwijl een…
Wat is de optimale mix van doelen in 2030 voor Nederland? Het formuleren van doelstellingen is een stap, maar het gaat om beleidsinstrumenten erachter. Een bindende doelstelling voor…
Greenhouse gas emission reduction targets for 2030
A greenhouse gas reduction target of 40% below 1990 levels for 2030 for the European Union, to be achieved within Europe, would not necessarily be sufficient for achieving the target of limiting…
Accurate assessment of anthropogenic carbon dioxide (CO 2) emissions and their redistribution among the atmosphere, ocean, and terrestrial biosphere is important to better understand the global carbon…
Begin 2013 is een nieuwe versie van de KRW-Verkenner gereed om gebruikt te worden voor de tweede generatie stroomgebiedbeheerplannen voor de Kaderrichtlijn Water (KRW). De KRW-Verkenner geeft inzicht…
Accessibility benefits of integrated land use and public transport policy plans in the Netherlands
In recent years integrated spatial and transport planning is receiving more attention in Dutch national policy making. Since 2008th the Dutch infrastructure investment programme was replaced with an…
Planbureau voor de Leefomgeving
