In adviezen wordt beleidsmakers regelmatig aanbevolen ‘functiemenging’ te stimuleren. Wijken zouden niet alleen ruimte moeten bieden aan woningen, maar ook aan bedrijven, en op bedrijventerreinen…
Overstromingsschade in Dijkring 14 - Een koppeling van het Hoogwater Informatie Systeem aan de Ruimtescanner
Het aantal inwoners in Dijkring 14 daalt in 2040 ten opzichte van 2000, terwijl het aantal huizen stijgt. Dit heeft gevolgen voor de potentiële economische schade als gevolg van overstromingen, die in…
Klimaatverandering zet door, maar de ongunstige effecten daarvan in Nederland lijken beheersbaar. De meeste veranderingen doen zich geleidelijk voor, zodat burgers, bedrijven en overheden zich kunnen…
Leidraad milieubeleidsinstrumenten: Sturing binnen kaders
Het is vaak een zoektocht voor beleidsmakers en -beïnvloeders om effectieve interventies te vinden die gewenste veranderingen dichterbij kunnen brengen. Het doel van deze leidraad is om iedereen zo…
Het Milieu- en Natuurplanbureau en het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu willen met de uitgave 'Fijn stof nader bekeken' de feiten over fijn stof in samenhang presenteren. De uitgave laat…
Ontwikkelingen in natuurgebieden: van condities naar kwaliteit
In de afgelopen 15 jaar zijn de milieu-, water- en ruimtecondities in natuurgebieden verbeterd. De mate van verbetering varieert echter. Dit rapport beschrijft deze ontwikkelingen ten aanzien van…
Nederland is een veilige delta en de kans op overstromingen is klein. Toch zijn in Nederland overstromingsrampen met vele duizenden slachtoffers niet uit te sluiten. De afgelopen twee jaar heeft het…
Aanpassing van natuur aan klimaatverandering vraagt tijd en ruimte, is de hoofdconclusie van Natuurbalans 2003. Om soorten een kans te geven zich aan klimaatverandering aan te passen, zou het…
In deze studie licht het PBL toe waarom politieke keuzes nodig zijn als het Rijk de brede welvaart wil behouden of bevorderen in elke regio, en om welk typen keuzes het gaat. Naast inzicht in hoe de…
De maatschappelijke kosten en baten (MKBA) van grote infrastructurele projecten, zoals die voor aanvang van het project in kaart worden gebracht, zijn per definitie onvolledig. Hoe bereken je immers…