Geschikte nationale mitigatiemaatregelen in ontwikkelingslanden: uitdagingen en kansen
Het wordt steeds duidelijker dat het voorkomen van gevaarlijke klimaatverandering vereist dat broeikasgasemissiereducties niet alleen plaatsvinden in de geïndustrialiseerde landen, maar ook in…
Milieubalans 2004. Het Nederlandse milieu verklaard
Spanning met de EU neemt toe: De uitstoot van milieuverontreinigende stoffen is afgenomen, maar diverse Europese verplichtingen worden met het vastgestelde milieubeleid niet gehaald. De invoering van…
Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat (EZK) heeft aan het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) gevraagd advies uit brengen over de te verwachten elektriciteitsproductiekosten voor…
In Nederland zijn veel gebieden die belangrijke functies hebben of waardevolle kenmerken herbergen. Denk aan de drinkwatervoorziening, biodiversiteit of cultureel erfgoed. Deze gebieden zijn bij het…
Deze notitie schetst aan de hand van meerdere scenario’s wat het Parijse klimaatakkoord kan betekenen voor de omvang van de luchtvaart via Nederland. Welke gevolgen precies zullen optreden, is onzeker…
De lessen uit 15 jaar ervaring met de EIA voor het Nederlandse bedrijfsleven
Nederland kent verscheidene fiscale regelingen om investeringen in energiebesparing en hernieuwbare energieopwekking te stimuleren. Dit working paper evalueert de Energie Investeringsaftrek (EIA) in…
Op weg naar een duurzame veehouderij. Ontwikkelingen tussen 2000 en 2010
De Nederlandse veehouderij is de afgelopen tien jaar duurzamer geworden. Het tempo van deze ontwikkeling is echter traag. De vooruitgang is grotendeels het gevolg van Europese en nationale regels…
Biodiversiteitverlies compenseren op wereld-, regio- en ecosysteemschaal
Het elders compenseren van door mensen vernietigde of gebruikte biodiversiteit door een zelfde hoeveelheid beschermde biodiversiteit betekent minder verlies aan biodiversiteit in de toekomst…
Beleidsadvies: Effecten van omzetting van de aanschafbelasting op personenauto’s in een kilometerprijs
Als de aanschafbelasting op nieuwe personenauto’s (BPM) zou worden meegenomen in een kilometerprijs, neemt het autogebruik sterker af dan wanneer alleen de motorrijtuigenbelasting (MRB) wordt omgezet…
Effecten omzetting BPM personenauto's in kilometerprijs
Het kabinet heeft eind november 2007 besloten tot de invoering van een kilometerprijs voor het wegverkeer. Het is de bedoeling dat in 2016 een nieuw systeem, Anders Betalen voor Mobiliteit, is…
Planbureau voor de Leefomgeving
