Consequenties van modelkeuzes voor het berekenen van energiebesparing door woningisolatie
Eén van de belangrijke sporen om de gebouwde omgeving klimaatneutraal te maken is door de isolatie van woningen. Dit rapport geeft inzicht in de effecten die methodische keuzes kunnen hebben op het…
Fiscale vergroening: belastingverschuiving van arbeid naar grondstoffen, materialen en afval
Deze studie verkent de mogelijkheden voor het heffen van belastingen op grondstoffen en materialen, en sluit aan bij de discussie over een belastingherziening en de verschuiving van de…
Bedrijvigheid en leefbaarheid in stedelijke woonwijken
Leefbaarheidsproblemen in stedelijke woonwijken, zoals overlast, verloedering, inbraken en leegstand van winkelpanden leiden ertoe dat bedrijven eerder uit deze wijken vertrekken, minder…
Risico's in bedijkte termen, een thematische evaluatie van het Nederlandse veiligheidsbeleid tegen overstromen
De waterkeringen zijn nog nooit zo sterk geweest. De risico’s op sterfte en schade echter toegenomen door de groei van de economie en de bevolking. Deze risico’s zijn hoger dan de externe…
Regionale arbeidsmarkteffecten van de energietransitie: een scenarioverkenning
In deze studie verkent het PBL met behulp van acht extreme scenario’s hoe sterk de gevolgen van de energietransitie uiteen kunnen lopen tussen regionale arbeidsmarkten, afhankelijk van hoe deze…
Het Ministerie van Economische Zaken en Klimaat heeft aan het Planbureau voor de Leefomgeving gevraagd een berekening te maken van de definitieve correctiebedragen voor het jaar 2020. Deze notitie…
De Startanalyse presenteert de nationale kosten van vijf strategieën om zonder aardgas woningen en bedrijfsgebouwen te verwarmen. Dit rapport geeft toelichting bij de tabellen met resultaten voor elk…
Kilometerheffing op drukke wegen in spits gunstig voor welvaart, maar lastig uitvoerbaar
Een kilometerheffing voor personenauto’s alleen op drukke wegen en alleen in de spits, is gunstig voor de welvaart, maar is in de praktijk lastig uitvoerbaar. Een eenvoudiger opgezette spitsheffing...
Maatschappelijke Kosten en Baten prijsbeleid personenauto’s
Een kilometerheffing voor personenauto’s alleen op drukke wegen en alleen in de spits, is gunstig voor de welvaart, maar is in de praktijk lastig uitvoerbaar. Een eenvoudiger opgezette spitsheffing…
Kortetermijnramingsmodel voor het bezit en gebruik van personenauto’s in Nederland
Dieselauto’s verdwijnen sneller uit het autopark dan benzineauto’s. Daarom werkt invoering van nieuwe technologie om emissies te reduceren in het dieselautopark sneller door dan in het benzineautopark…
Planbureau voor de Leefomgeving
