Leefomgevingskwaliteit en leefbaarheid: naar beleidsevaluatie en onderzoek
'In welke mate dragen milieuaspecten bij aan de (stedelijke) leefbaarheid?' 'In hoeverre kan milieugericht beleid de kwaliteit van de stedelijke leefomgeving verhogen?' Dit zijn de centrale vragen…
Milieu-effecten varianten Anders Betalen voor Mobiliteit
Vervanging van de motorrijtuigenbelasting en (een deel van) de aanschafbelasting door een heffing per gereden kilometer kan milieuwinst opleveren. Invoering van beprijzing op een aantal fileknelpunten…
Het Milieu- en Natuurplanbureaurapport "Nuchter omgaan met risico" omschrijft een systematiek voor milieurisico's waarmee de politiek zo goed mogelijk de afweging kan maken tussen rechtvaardigheid en…
Het beschermen van waardevolle natuurgebieden is niet voldoende om de afname van de biodiversiteit te verminderen, maar blijft wel noodzakelijk. Om het tempo van het biodiversiteitverlies fors af te…
Het verkennen van de emissie reductiedoelstellingen, mitigatiekosten en noodzakelijke maatregelen voor de Europese lidstaten onder de nieuwe EU reductiedoelstellingen
Het is technisch mogelijk voor de EU om de in 2007 aangenomen reductiedoelstelling voor broeikasgassen van zowel 20% (eenzijdig) als 30% (met meer landen) te halen. De reductiedoelstellingen en kosten…
PBL-podcast: lessen uit de Vinex voor slimmere nieuwbouw
De Vinex-wijken die rond de afgelopen eeuwwisseling zijn gebouwd, worden steeds eenzijdiger : recente nieuwbouw biedt vooral plek aan gezinnen met een hoger inkomen. Slimmere nieuwbouw biedt plaats...
In deze notitie beschrijft het PBL hoe de door het Rijk beoogde accentverschuivingen in het regionaal (ontwikkelings)beleid vorm en inhoud hebben gekregen in de beleidspraktijk van de Regio Deals die…
Klimaat- en energieroutekaarten naar 2050 in Noordwest Europa
Hoewel energiemarkten sterk verbonden zijn en energiebedrijven steeds internationaler opereren, voeren Europese landen nog steeds vooral een nationaal klimaat- en energiebeleid. Er is weinig oog voor…
De benoeming van de A2 – van Amsterdam tot Maastricht – als nationale kennisas is arbitrair. Op essentiële onderdelen is niet de A2 de meest kennisintensieve infrastructuuras, maar de A12 dan wel de…
Evaluatie van post-Kyoto klimaat regimes voor internationale lastenverdeling om de concentraties van broeikasgassen te stabiliseren
Een beschrijving is gemaakt van een analyse voor het (kwantitatief) verkennen van verschillende regimes voor internationale lastenverdeling voor het klimaatbeleid, in overeenstemming met…
Planbureau voor de Leefomgeving
