Zoeken

Nederland staat een EU-verplichting te wachten voor de broeikasgasemissies in 2030 die niet onder het Emissiehandelssysteem (ETS) vallen. Waarschijnlijk zal dit weinig extra inspanningen vergen…

Afstemming van verstedelijkingsbeleid en mobiliteitsbeleid staat sinds enkele jaren hoog op de beleidsagenda. Zo heeft het Rijk in 2008 het Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport (MIT)…

Momenteel hebben ongeveer 12.000 woningen langs rijkswegen een geluidbelasting boven 65 dB (decibel). Door enerzijds de aanleg van ZOAB, en anderzijds het voortdurend groeiende wegverkeer, zal het…

De toekomst lijkt aan de stad, als motor voor een duurzame economie. Er ligt een uitdagende innovatie- en investeringsopgave om duurzame waarden toe te voegen aan stedelijke kwaliteit.

In een maatschappelijke kosten-batenanalyse of kosteneffectiviteitsanalyse moeten de effecten op natuur in kaart worden gebracht. In de praktijk gebeurt dat vaak met plussen en minnen. Het Planbureau…

Het ministerie van Economische Zaken en Klimaat (EZK) heeft aan het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) advies gevraagd over de SDE++ (Stimulering Duurzame Energieproductie en Klimaattransitie) in…

Op 13 november 2019 hield de Tweede Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat een rondetafelgesprek met externe deskundigen over de kosten en baten van verschillende vervoersmodaliteiten en de…

Het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV) heeft het MNP gevraagd een quick scan uit te voeren naar de ecologische effectiviteit van natuurwetgeving. Natuurwetgeving richt zich op…

Vanaf de Tweede Wereldoorlog is het gemiddelde inkomen, de gezondheid en het opleidingsniveau in Nederland aanzienlijk toegenomen. Bovendien hebben Nederlanders een grote mate van vertrouwen in hun…

In 1999 zijn in het kader van de 'beleidsvernieuwing bodemsanering (BEVER) bodemgebruikswaarden (BGW) voor acht metalen, PAK, DDTs en drins vastgesteld als saneringsdoelstelling voor de bovengrond…